Vipimo, au taa za pembeni, ni kifaa cha taa cha gari kwa jina lake wakati wa kuendesha kwa mwonekano mdogo, ukungu, jioni.
Ni muhimu
- - awl;
- - relay.
Maagizo
Hatua ya 1
Vipimo vinaweza kuwa katika mfumo wa taa tofauti, na pia kama sehemu ya kitengo cha taa. Taa za mbele ni nyeupe na taa za nyuma ni nyekundu. Imewekwa kwa jozi kwenye mstari mmoja, pande zote mbili za gari. Sheria za trafiki za Urusi zinalazimika kwenye sehemu ambazo hazina taa za barabara, gizani, wakati wa kuegesha au kusimamisha gari, kutumia taa za maegesho. Wakati mwonekano unatosha, ni pamoja na taa za ukungu au taa za boriti zilizowekwa pamoja na vipimo.
Hatua ya 2
Ili kuwezesha vipimo, kuna vifungo maalum vilivyo upande wa kushoto au kulia kwa usukani (kulingana na mabadiliko ya gari). Vifungo hivi haviwezi kuchanganyikiwa na wengine, kwa sababu wahusika maalum huonyeshwa juu yao.
Hatua ya 3
Kwenye gari zilizoingizwa, vipimo vinawashwa kwa njia ya lever iliyoko kulia au kushoto kwa usukani, kulingana na eneo la usukani: ikiwa usukani uko kulia, basi lever yuko kulia, na kinyume chake, usukani uko kushoto, na lever iko kushoto. Washa ncha kwenye lever iwe pamoja na vipimo.
Hatua ya 4
Unapoweka "swichi ya taa za moja kwa moja" kwenye gari lako, utaweza kudhibiti jinsi zinavyowasha na kuzima, na hivyo kulinda betri kutoka kwa kutolewa.
Hatua ya 5
Unganisha kifaa hiki na gari lako (fanya vitendo ikiwa injini imezimwa), ili kufanya hivyo, ondoa kipimo cha sehemu kutoka kwa kizuizi cha mwili wa kawaida unaohusika na kuwasha gari ukitumia awl. Katika mahali hapa, weka kituo cha kupokezana, kilicho kwenye waya nyekundu au nyekundu na inayofaa kwa saizi. Kata kituo cha pili (ili kuepuka kufupisha).
Hatua ya 6
Unganisha kituo kilichoondolewa kwa waya wa bluu au kijani wa relay, na kisha uondoe pini iliyobaki.
Hatua ya 7
Unganisha waya wa Ignition na Ground kwa utaratibu. Anza kifaa.
