Ikiwa huwezi kuwasha kitufe cha gurudumu mara ya kwanza kwenye "Niva" ya kawaida inayoweza kutumika, usikate tamaa. Utaratibu uko sawa. Kutumia tu inahitaji ujuzi na ujuzi fulani.
Maagizo
Hatua ya 1
Ingawa kushirikisha kufuli na kuhamisha uhamishaji kimsingi ni mchakato huo huo, njia zao ni tofauti. Usijaribu kushiriki kufuli wakati mashine iko. Ikiwa umefanikiwa ghafla, jifikirie mpenzi wa hatima - una bahati tu. Kwa sababu bahati mbaya kamili ya meno na mito kwenye clutch ya kufuli ni ajali nadra sana. Wakati wa kuhamia kwenye gia, unatumia clutch, na kwa shinikizo nyepesi, jino la shimoni la kuzunguka huteleza kwa urahisi kwenye gombo lililosimama. Na katika utaratibu wa kufunga, clutch na shimoni ya pato na ukingo wa gia imeunganishwa kwa nguvu kupitia satelaiti.
Hatua ya 2
Ili kuwezesha kuzuia "Niva", anza na joto injini. Shirikisha gia ya kwanza na anza kuendesha. Ikiwa unaendesha gari kwenye barabara ya kawaida ya lami, kwa laini, ubadilishaji pia hautatokea. Magurudumu ya mbele na nyuma hutembea kwa njia sawa, ambayo hailazimishi satelaiti kuzunguka.
Hatua ya 3
Kuendelea kusonga, anza kuzungusha usukani kulia na kushoto, huku ukibonyeza kitasa cha kutolewa kwa kufuli. Magurudumu ya mbele na nyuma yatasafiri umbali tofauti, satelaiti zitaanza kuzunguka, na shimoni la pato litazunguka kuhusiana na clutch. Jino litapata mtaro wake na kufuli litajishughulisha.
Hatua ya 4
Kuzima kufuli pia inahitaji vitendo kadhaa. Ukweli ni kwamba wakati wa kuendesha gari na magurudumu yamefungwa, meno kwenye clutch na ukingo wa gia umeshinikizwa sana. Hii hufanyika kwa sababu ya harakati za kupendeza, zenye kusumbua za magurudumu yote. Ili kupunguza mvutano, tembeza usukani, shirikisha gia ya kurudi nyuma. Uvumilivu kidogo, na kalamu itafanya kazi.
