SOD kwenye VAZ 1118 inahusu mifumo ya baridi ya kioevu iliyofungwa. Hii inamaanisha kuwa nishati ya mafuta kutoka sehemu zenye joto za injini huondolewa na mtiririko wa baridi, ambayo ni, baridi (antifreeze au antifreeze). Moja ya vidonda vya kizazi cha kwanza Lada Kalina ni kuonekana kwa kufuli hewa katika mfumo wa kupoza injini, na kwa sababu hiyo heater haifanyi kazi kwa usahihi. Mara nyingi, hii hufanyika haswa usiku wa baridi. Baridi, upepo, nataka kuruka ndani ya mambo ya ndani ya joto ya gari, halafu … ama jiko haliwashi, basi injini haina joto juu ya nyuzi 80 kwa mwendo, kisha huchemka kwenye baridi.
Moja ya ishara za kupeperusha mfumo inaweza kuwa sauti ya kichefuchefu katika eneo la torpedo, na ikiwa wakati huo huo utagundua kuwa heater katika nafasi kwenye mgawanyiko mwekundu ilianza kupiga na hewa baridi, basi sababu kwa maana hii ni kizuizi cha hewa katika SOD. Sababu za kuonekana kwake ni anuwai, mara nyingi shida hii inaonekana kwa sababu ya vifungo visivyo na nguvu kwenye bomba za mfumo, kwa hivyo kukagua viunganisho vyote vya bomba na bomba mara kwa mara.
Njia ya kwanza ya kuondoa kuziba ni kuondoa kofia kutoka kwenye tangi ya upanuzi, anza injini na, ukibonyeza kanyagio cha gesi, pasha moto injini mpaka mshale wa joto ufikie kiwango chekundu. Baada ya shabiki kuwasha, unaweza kuzima gesi kidogo zaidi na kisha uzime moto. Njia hiyo ni rahisi, lakini, ole, haisaidii kila wakati.
Njia kali zaidi na yenye ufanisi zaidi ni kama ifuatavyo - inahitajika kuondoa skrini ya plastiki ya injini, kisha ufungue clamp na bisibisi na uondoe moja ya bomba mbili kutoka kwa kupasha joto kwa mkusanyiko wa koo. Kisha ondoa kofia ya tank ya upanuzi, ni bora kufunika shingo na kitambaa safi na kupiga ndani ya tangi ya upanuzi mpaka baridi itatoka kwenye bomba iliyoondolewa.
Unaweza pia kutumia kiboreshaji kiatomati kwa utaratibu huu, lakini hii itahitaji kofia ya pili na chuchu iliyopachikwa kwa matairi yasiyokuwa na bomba. Bomba la kujazia limeambatanishwa nayo. Katika kesi ya kutumia kontena, ni bora kutenda pamoja, msaidizi atadhibiti operesheni yake, na wakati antifreeze inapoisha kutoka kwa bomba, anazima kontena, na wakati huo huo unabana bomba na kidole chako kisha isanikishe tena kwenye kufaa kwenye mkutano wa koo.
Wakati mwingine ni ya kutosha, baada ya kupasha moto gari kwa joto la digrii 96-102, zima moto na, bila kuondoa kifuniko kutoka kwa tank ya upanuzi, toa bomba la kupokanzwa la mkutano wa koo, subiri hadi antifreeze itoke nje chini ya shinikizo.
Kwa kuwa baridi ni sumu kali na inaleta hatari kwa wanadamu, ninapendekeza kumwaga baridi kwa tahadhari kali na bora na glavu za mpira.
