Vichungi vya Dizeli Particulate (DPF) hutumiwa katika gari za kisasa za dizeli. Huko Ulaya, injini za dizeli zinachukuliwa kuwa moja ya maarufu zaidi na inayotumiwa sana katika tasnia ya magari.
Injini ya dizeli hutoa gesi za kutolea nje angani wakati wa operesheni. Mafuta katika injini hayachomi kabisa na hutolewa kwenye anga. Gesi za kutolea nje zina vyenye sumu na vitu vya kansa. Moshi mweusi na sauti ya milio ilikuwa ishara za gari la dizeli.
Tangu 2009, vichungi vya chembechembe za dizeli vimekuwa lazima kwa usanikishaji wa serial kwenye magari ya dizeli kufuata Euro 5 na viwango vya juu.
Kichujio cha DPF na 80-90% huchelewesha uzalishaji unaodhuru, chembe za masizi ambazo hutoka pamoja na gesi za kutolea nje za gari. Matumizi ya kichungi cha chembechembe huhakikisha kufuata mahitaji ya mazingira ya Uropa kwa uzalishaji wa kutolea nje.
Mahali ya kichungi cha chembechembe katika magari
Kichungi kimewekwa kwenye mfumo wa kutolea nje wa gari, ikitoa kusafisha kwa mitambo ya gesi za kutolea nje. Kama sehemu huru, kichujio kinaweza kuwekwa kati ya kibadilishaji na kibadilishaji kichocheo. Kama sehemu ya kibadilishaji kichocheo - nyuma ya anuwai ya kutolea nje.
Chujio cha twill hupitia hatua mbili za operesheni: kutolea nje uchujaji wa gesi na kuzaliwa upya.
Utoaji wa gesi ya kutolea nje
Kuchuja hufanyika wakati wa operesheni ya gari, wakati gesi za kutolea nje hupita kwenye mfumo wa kichujio na kukaa kwenye kuta zake. Seli za kipengee polepole huziba. Masizi yaliyokusanywa huzuia gesi za kutolea nje kutoroka, upenyezaji wa kifaa cha chujio hupungua, gari hupoteza nguvu, na matumizi ya mafuta huongezeka. Mzigo kama huo unaweza kusababisha uharibifu wa injini au ukarabati wa gharama kubwa.
Kufuatilia hali ya kichungi cha chembechembe, sensorer ya joto na shinikizo imewekwa kwenye mfumo wa kutolea nje. Wanamuonya mmiliki wa gari juu ya hitaji la kuchukua nafasi ya kichungi au kusafisha.
Kuzaliwa upya kwa kichungi cha chembechembe cha DPF
Kuzaliwa upya ni mchakato wa kujisafisha. Njia yake inategemea aina ya kichungi cha chembe. Utaratibu huu katika kichungi kilichopakwa chembechembe ya dizeli inaweza kutumika au kutazama tu.
Mchakato wa kuzaliwa upya unaweza kuanza moja kwa moja na mtawala wa ECU. Wakati gesi za kutolea nje zinatolewa, masizi yaliyokusanywa kwenye kichujio yanachomwa kwa sababu ya sindano ya ziada ya mafuta na mfumo.
Kuzaliwa upya kwa kupita tu kunatokea kwa kutumia viongezeo vya mafuta au kwa kuongeza joto la gesi za kutolea nje wakati wa kuendesha kwa mzigo kamili.
Wakati wa kubadilisha kichungi cha chembechembe
Filter ya twill inabadilishwa baada ya kilomita 180-200,000. Kwa wakati huu, alikuwa tayari amepitia utaratibu wa kuzaliwa upya mara kadhaa na seli zake za chujio zilichomwa vibaya.
