Uchoraji wa gari katika vivuli vya metali una faida zake na ni maarufu sana kati ya wapenda gari. Lakini gharama ya rangi kama hiyo ni elfu kadhaa ya juu, ambayo inahusishwa na bidii ya utaratibu.
Tofauti kati ya rangi ya metali na enamel ya kawaida
Rangi za metali zinaweza kuwa na rangi yoyote - kijivu, nyeusi, nyekundu, kijani, n.k. Wote wanajulikana na uangazaji wao wa metali.
Rangi ya gari ni metali ya fedha - moja ya maarufu zaidi kwa sababu ya uhodari na utendaji. Uchafu na vumbi kwenye mashine kama hiyo havionekani sana, mtawaliwa, na unaweza kuiosha mara nyingi. Mikwaruzo pia haionekani sana.
Enamel ya kawaida ya magari ina vifaa kuu vitatu: rangi, binder na kutengenezea. Rangi ya metali ni ngumu zaidi katika muundo wake. Kuna sehemu nyingine ya nne ndani yake - safu nyembamba ya poda ya aluminium. Imechanganywa na enamel, chembe za alumini huonyesha mwanga na hutengeneza sheen ya metali. Kwa kuongezea, zinalinda mwili kutokana na kutu na rangi kutoka kwa kufifia mapema.
Utaratibu wa maombi ya rangi
Hivi sasa, kuna mifumo mitatu ya kuchora magari kwa rangi ya metali - safu moja, safu mbili na tatu. Ya kwanza haitumiwi sana kwa sababu ya ugumu wa matumizi. Safu tatu hutumiwa wakati unahitaji kupata rangi nyeupe ya lulu au kuunda athari ngumu (kwa mfano, kinyonga). Rangi kama hiyo inabadilisha kivuli chake kulingana na pembe ya kutazama. Wakati wa kuchora katika tabaka tatu, msingi wa toner-toner na mama-wa-lulu wa uwazi hutumiwa.
Chaguo la kawaida ni uchoraji wa safu mbili. Katika kesi hii, mwili hupakwa kwanza na msingi na kisha kukaushwa. Rangi inashikilia vizuri chini na hukauka haraka. Ikiwa kuna kasoro yoyote, huondolewa kwa polishing.
Teknolojia ya rangi ya metali kwa ujumla ni ngumu zaidi kuliko enamel ya kawaida ya magari. Safu lazima iwe sawa sana, vinginevyo matangazo yoyote juu ya uso yataonekana vizuri. Teknolojia inamaanisha hatua tatu: ngumu ya kazi ya maandalizi, idadi ya watu wa msingi, matumizi ya varnish. Na mfumo wa safu mbili, msingi hutumiwa katika tabaka mbili, ambayo ya pili ni kavu. Kila safu inapaswa kukauka kawaida kwa dakika 10-30, wakati halisi umeonyeshwa katika maagizo ya rangi. Kama msingi, rangi hutumiwa ambayo inatoa athari ya metali, ambayo yenyewe haina gloss na upinzani kwa hali ya anga. Ili kuilinda, varnish hutumiwa. Kabla ya kutumia varnish, hupunguzwa na kutengenezea na kurekebisha. Inatumika kwa tabaka mbili au tatu kwenye msingi uliokaushwa vizuri, ili kuzuia uvimbe wa rangi.
Kawaida, taratibu za kuchora gari kwa rangi ya metali hufanywa katika huduma ya gari, lakini pia kuna waendesha magari ambao hufanya peke yao.
