Pamoja na ujio wa viongezeo vya mafuta katika ulimwengu wa kisasa, shida inayohusiana na ukarabati wa kila wakati wa vifaa anuwai na makusanyiko ya gari imepotea. Ili kufanya hivyo, unahitaji tu kuongeza nyongeza kwa mafuta, na shida yenyewe hupotea mbele ya macho yetu. Lakini ili athari iwe nzuri, unahitaji kujua jinsi ya kuitumia kwa usahihi.
Kanuni za kuongeza nyongeza za gari
Kabla ya kuanza kazi yote juu ya kuongeza nyongeza kwa injini, inafaa kuangalia uwasherishaji wa mafuta yaliyopo hapo. Kwa kweli, vinginevyo, hautawahi kufikia matokeo unayohitaji, kwani mafuta ya injini iliyotumiwa pamoja na nyongeza itaacha amana kwenye pistoni kwa asilimia 70 zaidi ya kawaida, na katika hali mbaya zaidi, itasababisha athari mbaya zisizoweza kurekebishwa.
Ndio sababu, kwa sasa, viongezeo vya magari vinakosolewa na mafundi wengi ambao hawakupata matokeo waliyohitaji kwa sababu ya kuiongeza kwenye mafuta yaliyotumika. Kwa hivyo, inapaswa kuhitimishwa kuwa wakati mzuri wa kuongeza viongeza ni wakati mafuta hayafanyi kazi zaidi ya kilomita 1000. Katika kesi hii, unapata matokeo unayotarajia.
Sababu ya utendaji mbaya wa nyongeza katika mafuta yaliyotumiwa
Jambo hili linaweza kuelezewa kwa urahisi sana: hoja nzima ni kwamba mafuta safi ambayo hayajatumiwa huyeyusha kwa urahisi vifaa vya kuongezea yenyewe, tofauti na mafuta yaliyotumika. Mafuta kama hayo hayataweza kunyonya chochote, pamoja na vifaa unavyoongeza pamoja na nyongeza. Kumbuka kwamba viongeza, kama dawa yoyote, vina athari zao ikiwa zitatumika vibaya.
Ubaya wa kufanya kazi na viongeza vya motor
Kwa kuongeza nyongeza ya sabuni kwenye mafuta ya injini yako, bila shaka utafikia matokeo yanayotarajiwa mara moja. kuondoa amana za kaboni kutoka kwa njia ambazo hupita chini ya crankcase. Lakini bado, chembe ndogo huingia kwenye mfumo wa lubrication wa gari, kwa sababu wakati wa operesheni hawawezi kukaa kila wakati chini ya sanduku. Kama matokeo, chujio cha mafuta huanza kuziba, kwa hivyo inafuata kwamba mafuta hakika yatatolewa kupitia valve ya kukagua.
Ndio maana wingi wa uchafu ambao chumba cha mwako umefutwa utahamia kikamilifu kwenye injini kwa mwelekeo tofauti. Sehemu ya juu ya uso wa liners, kawaida hutengenezwa kwa chuma laini, pia itaathirika na uchafuzi, kwa sababu ambayo uso huu polepole utageuka kuwa abrasive.
Inawezekana kutumia viongeza kadhaa kwa mafuta ya injini, lakini ni bora kufanya hivyo mara chache na ikitoa kwamba injini sio chafu sana. Na jaribu kuzingatia mtengenezaji na ununue bidhaa kutoka kwa bidhaa za kuaminika na zilizothibitishwa.
