Kila mmiliki wa gari anaweza kukabiliwa na hali wakati inahitajika kuchukua nafasi ya sehemu moja au nyingine kwenye gari. Aina ya maumbo na vifaa ni ya kushangaza tu. Sehemu za fiberglass ni chaguo moja.
Wakati wa kuchukua nafasi ya idadi ya sehemu za gari, madereva mengi hugundua kuwa pamoja na kutumia nyenzo za kawaida, inawezekana kusanikisha sehemu ya glasi ya nyuzi. Kawaida ni ghali zaidi kuliko mwenzake wa chuma na hata plastiki iliyoimarishwa na nyuzi za kaboni, lakini ni jambo la busara kulipia kidogo suluhisho kama hilo na inaaminikaje kwa ujumla?
Kuhusu glasi ya nyuzi
Fiberglass mara nyingi huitwa fiberglass, lakini tofauti kati ya majina sio muhimu sana. Ni nyenzo ya mchanganyiko ambayo hutumiwa katika utengenezaji wa anuwai ya sehemu za auto. Mara nyingi, hood, bumper, milango, nyara, paa na viboreshaji vinafanywa kutoka kwake, ambazo hutumiwa kutengeneza gari. Lakini kwa nini wamiliki wengi huachana na sehemu za kawaida wakipendelea glasi ya nyuzi, na kuna sababu yoyote ya kubadilisha sehemu kwenye gari lako?
Fiberglass hufanywa kwa msingi wa nyuzi za glasi, baada ya hapo imewekwa na polyester na resini za epoxy, ambazo hupa ugumu na nguvu. Upande wa nje wa bidhaa pia umejaa gelcoat, inatoa maelezo muundo laini na inalinda kutoka kwa ushawishi wote wa nje. Matumizi ya nyenzo hii huongeza upinzani dhidi ya miale ya ultraviolet na mvua ya anga.
Fiberglass inaweza kuhimili joto kutoka -60 hadi +80 ° C. Jambo muhimu zaidi, nyenzo hii ni nyepesi sana ikilinganishwa na sehemu za kawaida; wataalam wengi wanaiona kuwa suluhisho la hali ya juu zaidi katika utengenezaji wa gari la kisasa.
Kwa kulinganisha: kifuniko cha kofia ya mfano wa kumi Lada ana uzani wa kilo 16. Uingizwaji wa glasi ya glasi ya kipengee hiki ina uzani wa kilo 6 tu, kwa hivyo tofauti ni dhahiri tu. Matumizi ya sehemu kama hizo zinaweza kupunguza uzito wa gari, na hii itakuwa muhimu wakati wa kutumia gari kama chaguo la michezo.
Minuses
Shida kuu na glasi ya nyuzi ni nguvu yake iliyopunguzwa. Kwa athari, sehemu hupasuka na kuanguka. Vipengele vya kawaida vinaonekana kuvutia zaidi katika suala hili. Lakini matumizi ya sura maalum wakati wa kusanikisha sehemu za glasi za nyuzi hukuruhusu kulinda dereva na miili kuu ya kazi ya gari.
Swali la ikiwa inafaa kusanikisha sehemu kama hizo ni hoja yenye utata, na uamuzi wa mwisho unafanywa na dereva tu.
