Shinikizo sahihi la hewa kwenye matairi huathiri moja kwa moja utulivu wa gari barabarani, kwenye harakati zake, kwenye faraja ya kuendesha na husaidia kuokoa kwa kiasi kikubwa mafuta. Katika tairi isiyo na shinikizo la kutosha la hewa, kushikamana kwa barabara hupungua, kuvaa mapema kwa tairi yenyewe hufanyika, gari inadhibitiwa vibaya, kila wakati "hupigwa" barabarani, yote haya yanaweza kusababisha ajali. Kwa hivyo, inahitajika kufuatilia na kupima kila mara shinikizo la tairi la gari lako.
Muhimu
kupima shinikizo
Maagizo
Hatua ya 1
Hatua ya kwanza ni kuangalia shinikizo la tairi kila siku kabla ya safari, kufanya ukaguzi wa diski na matairi wenyewe. Ikiwa huwezi kufanya ukaguzi huu kila siku, basi hakikisha kukagua gari angalau mara moja kwa wiki, haswa ikiwa unaendesha gari umbali mrefu, kwani shinikizo la tairi linapungua polepole siku kwa siku.
Hatua ya 2
Shinikizo la hewa katika matairi linapaswa kupimwa kwa kutumia kipimo maalum cha shinikizo, ambayo ni ya aina anuwai: piga, mitambo na elektroniki na onyesho la dijiti. Zilizopita ni sahihi zaidi na zingine zinatoa usahihi wa kipimo hadi ± 0.055 bar. Na usisahau kwamba ukaguzi wa shinikizo la tairi hufanywa katika "matairi baridi", kwa sababu katika "moto tairi", kulingana na kasi, umbali na mzigo, shinikizo la hewa linaweza kuongezeka hadi 10%. Kwa hivyo, haupaswi kamwe kutokwa na damu kwenye matairi ya moto mara tu baada ya kusimamisha gari lako, vinginevyo shinikizo la hewa katika "matairi baridi" litakuwa chini baada ya masaa machache.
Hatua ya 3
Ikiwa gari lako limesimama mahali pamoja kwa angalau masaa mawili au limesonga zaidi ya kilomita 1.6 baada ya kusimama kwa muda mrefu, basi matairi yake yanaweza kuitwa "baridi". Pia, usambazaji usio sawa wa shinikizo la hewa kwenye matairi unaweza kusababisha athari isiyotabirika ya gari lako kwa uingizaji wa usukani, na shinikizo tofauti kwenye matairi na kwenye axles tofauti za gari zinaweza kusababisha "kuteleza" kwa gari kushoto au sawa, kulingana na shinikizo liko wapi..
Hatua ya 4
Kumbuka jambo muhimu zaidi: ni muhimu kuangalia shinikizo katika matairi ya msimu wa baridi baada ya wakati gari lako lilikuwa kwenye karakana ya joto na inashauriwa kuiongezea kwa anga 0.2, kwa sababu wakati unatoka kwenye chumba chenye joto, gari litaingia barabarani, ambapo tairi "inapoa" na shinikizo ndani yake litakuwa chini. Pia kudumisha shinikizo la hewa kwenye tairi la vipuri ikiwa kuna uingizwaji usiyotarajiwa. Yote hii imefanywa kwa usalama wako barabarani.
