Unyenyekevu ni kuegemea kwa muundo. Injini za dizeli zinaweza kutumika kama uthibitisho wa msemo huu. Viashiria vya utendaji wao, uvumilivu na uaminifu, pamoja na uchache wa kiteknolojia, huzidi sana vigezo vya injini za petroli.
Muhimu
Gari na injini ya dizeli
Maagizo
Hatua ya 1
Hadi hivi karibuni, malori tu yalikuwa na vifaa vya umeme wa dizeli. Uendeshaji wa motors kama hizo katika usafirishaji umeonyesha wazi faida kubwa. Unyenyekevu katika matengenezo na muda wa rasilimali ya gari uliwachochea wabunifu kukuza injini zinazofanana za magari ya abiria. Viongozi wa maendeleo haya bila shaka ni wahandisi wa Ujerumani.
Hatua ya 2
Kuhusu matengenezo na ukarabati wa injini za dizeli, hakuna ugumu wowote katika mambo haya. Kukamilisha utaftaji wa injini huchukua muda kidogo sana kuliko wenzao wa petroli. Inatosha kutenganisha: kunyonya na kutolea nje manifolds, pampu za maji na mafuta, jenereta, sindano, kifuniko cha valve, camshafts ya muda na kichwa cha silinda.
Hatua ya 3
Kisha sufuria ya mafuta, kapi ya crankshaft na kifuniko cha mbele huondolewa, baada ya hapo gia za kati, clutch na flywheel zinaondolewa. Katika hatua ya mwisho, utaratibu wa crank umetenganishwa.
Hatua ya 4
Utatuzi wa sehemu hufanywa na uamuzi unafanywa kununua vipuri vipya kwa mkutano unaofuata wa gari.
Hatua ya 5
Jukumu muhimu katika injini ya dizeli huchezwa na mfumo wa mafuta, ambao hurekebishwa mara moja katika semina maalum na kisha hufanya kazi bila kasoro kwa kilomita laki kadhaa. Inatosha kutekeleza matengenezo yake kwa wakati unaofaa, ambayo inajumuisha kubadilisha vitu vya vichungi.
Hatua ya 6
Mfumo wa nguvu ya Reli ya kawaida ya motors za kisasa za hali ya juu unadhibitiwa na kitengo cha kudhibiti elektroniki. Na ikiwa mmiliki anataka kufanya ufuatiliaji unaofaa, basi inatosha kuunganisha kompyuta ndogo au kompyuta kwenye kontakt ya uchunguzi wa gari na, kwa kutumia programu maalum, kufanya mabadiliko kwa ECU, ambayo itafanya gari na injini ya dizeli zaidi nguvu wakati wa kuendesha.
