Betri ni kifaa kilichoundwa kutoa nguvu kwa mifumo ya gari wakati injini imesimama. Pia, majukumu yake ni pamoja na kuanza injini kwa kutumia kianzilishi cha umeme.
Betri inayoweza kuchajiwa ndio chanzo cha nguvu katika gari yoyote ya kisasa. Inatumika kuanza injini kwa kuanza kwa umeme na kusambaza watumiaji wa nishati wakati injini imesimama. Betri nyingi za kisasa ni asidi ya risasi. Lakini juu ya magari ya umeme, kwa mfano, pamoja na mahuluti, betri za lithiamu-ioni hutumiwa sana. Hapo zamani, betri za alkali pia zilifanya kazi vizuri kwenye malori ya kusafirisha umeme. Lakini ni ghali kutengeneza, licha ya uimara wao. Kuongoza na suluhisho la asidi ya sulfuriki ni rahisi sana.
Miundo ya betri ya asidi-risasi
Kesi hiyo imetengenezwa kwa plastiki ngumu, iliyojazwa na elektroni (suluhisho ya asidi ya sulfuriki), na imefungwa kabisa, kwani katika kesi ya kunyunyiza asidi, chuma na uchoraji huharibiwa mara moja. Kesi ya betri imegawanywa katika vyumba sita sawa, ambayo kila moja ni betri tofauti. Sehemu zote zimeunganishwa katika safu (anode kwa cathode). Kwa maneno mengine, kila chumba hutoa voltage ya volts mbili.
Uunganisho wa elektroni hufanywa kwa kutumia sahani nene za risasi. Kuna mifano ya betri ambayo sahani hizi zinaletwa nje kwa uso wa kesi hiyo. Lakini kwa sehemu kubwa wamefichwa ndani ya kesi hiyo na kujazwa na plastiki. Betri imegawanywa katika huduma na matengenezo ya bure. Ya zamani hukuruhusu kuongeza maji yaliyotengenezwa kama inahitajika, wanaweza kuchajiwa kwa kutumia chaja maalum. Wana mifereji ya kukimbia kwenye kila chumba ambacho unaweza kufungua na kuangalia kiwango cha elektroni.
Kama kwa betri zisizo na matengenezo, zinaweza kuchajiwa kwa sasa ya moja kwa moja. Na haitafanya kazi kuongeza maji kwenye mitungi, kwani hakuna shingo. Je! Kusudi la kuchaji na kujaza maji ni nini? Kuchaji ni muhimu wakati voltage ya betri imeshuka kwa kiwango cha chini, kwa mfano, wakati inafanya kazi kwa muda mrefu. Na kuongeza maji inahitajika kurekebisha parameter ya pili muhimu - uwezo wa umeme wa betri.
Jinsi ya kuanza gari na betri iliyokufa?
Ikiwa sanduku la gia ni la mitambo, unaweza kuwasha gari kwa njia "ya zamani" - kutoka kwa kuvuta au kusukuma. Unaunganisha gari lako kwa gari lingine, ambalo injini yake inaendesha, na kisha kuharakisha, washa moto na kasi ya tatu. Ni bora kuwasha ile ya tatu, kwani itakuwa rahisi kwa gari la kuvuta kuvuta gari lako, hautaona mpigo mkali wakati wa kutolewa kwa clutch. Vivyo hivyo, anza kutoka kwa msukuma, ni watu 1-2 tu ndio watakaoweka gari.
Lakini njia ya "taa" inafaa kwa magari na maambukizi ya moja kwa moja na mitambo. Ili kufanya hivyo, unahitaji tu waya mbili za umeme, ambazo zinapaswa kuvutwa kutoka kwa betri ya gari inayoendesha hadi betri ya "wafadhili". Usichanganye tu pamoja na kupunguza. Gari la wafadhili linapaswa kufanya kazi kwa kiwango cha juu, 1500-2000 ni ya kutosha. Baada ya yote, unahitaji kuwezesha mifumo ya mashine mbili mara moja. Baada ya gari iliyo na betri iliyokufa kuanza, usitupe waya, acha injini ziendane kwa jozi kwa muda.
