Vipande vya mbele na nyuma ni sehemu muhimu zaidi ya kusimamishwa kwa gari, ambayo inawajibika kwa laini na laini ya harakati. Hivi sasa, kuna aina tatu za racks: majimaji, gesi na aina iliyochanganywa, pia zinaanguka na haziwezi kuanguka.
Maagizo
Hatua ya 1
Uhai wa kusimamishwa hutegemea mambo kadhaa, ambayo ubora wa uso wa barabara, hali ya safari, hali ya hali ya hewa na chapa ya mtengenezaji inaweza kujulikana. Pamoja na mchanganyiko mbaya wa sababu zilizo hapo juu, rasilimali ya vipande vya mbele inaweza kupunguzwa kwa kiwango cha chini - kilomita elfu kadhaa. Na, kinyume chake, kwa kuendesha kwa uangalifu kwenye barabara nzuri, rasilimali ya struts za mbele inaweza kuongezeka hadi kilomita 60,000. Kwa bahati mbaya, idadi kubwa ya barabara za Urusi bado zina sifa mbaya zaidi, na shida ya uingizwaji wa strut mapema ni ya haraka sana. Kwenye gari ambazo zinaweza kupatikana leo, kuna aina mbili za mifumo ya kunyonya mshtuko: inayoanguka na isiyoanguka.
Hatua ya 2
Idadi kubwa ya magari ya kisasa yana vifaa vya kutenganisha mshtuko usioweza kutenganishwa. Antipode zao zinaweza kupatikana kwenye mifano kadhaa ya zamani zaidi. Vifanyizi vya mshtuko VAZ 2106 ni mwakilishi wa kawaida wa mifumo inayoweza kuanguka. Inajulikana na seti ya jadi ya sehemu kuu: hifadhi yenye kichwa, silinda inayofanya kazi, valve ya kukandamiza na fimbo pamoja na bastola na valves, sleeve ya mwongozo, karanga, muhuri na kauri.
Hatua ya 3
Giligili inayofanya kazi iko kwenye silinda na hifadhi. Katika sehemu yake ya chini, chini imefungwa, ambayo hutumika kama msaada wa valve ya kukandamiza. Kutoka nje, kichwa cha chini cha kunyonya mshtuko kimefungwa chini ya tanki. Valve ya kubana ina mwili, rekodi, sahani, chemchem na viboreshaji. Mwili wa valve ya kushinikiza umetengenezwa kwa chuma cha sintered.
Hatua ya 4
Mifumo ya kisasa ya kutenganisha mshtuko wa kisasa inaonekana tofauti kabisa. Mmoja wa wazalishaji wakubwa ulimwenguni wa vinjari vya mshtuko ni kampuni ya Kijapani KAYABA, ambayo kila mwaka inazalisha hadi vitu milioni 50. Mfululizo huu wa vivutio vya mshtuko huruhusu dereva kujitegemea kubadilisha tabia za kuendesha gari kwa sekunde chache, bila kutumia jack. Marekebisho yote yanaweza kufanywa kwa kutumia diski maalum ya mbonyeo juu ya uso wake.
