GAZ "Volga" ni gari la abiria ambalo lilizalishwa kwenye Kiwanda cha Magari cha Gorky. Magari ya chapa hii yalizingatiwa kama ishara ya heshima ya wakati wao. Hawakuendeshwa tu na waendeshaji wa magari tu, bali pia na wafanyikazi wa serikali, wakuu wa mashirika na watu mashuhuri wa umma.
Volga GAZ-21
Historia ya magari ya Volga ilianzia 1956, wakati sampuli za kwanza za uzalishaji wa mfano wa GAZ-21 zilitengenezwa. Gari hii ilibadilisha mfano wa GAZ M-20 Pobeda kwenye usafirishaji. Uzalishaji ulianza mnamo 1956, na mwishoni mwa 1957 na mnamo 1962 gari ilisasishwa ("safu ya pili" na "safu ya tatu"). Baada ya hapo, mfano wa GAZ-21 ulizalishwa hadi Julai 1970.
"Volga" GAZ-21 ina mwili wa kifahari, wenye nguvu na mambo ya ndani na kumaliza kwa kupendeza. Moja ya sifa kuu za gari hii ni upana wa nafasi ya ndani. Inastahili kuzingatiwa pia ni sofa mbili laini moja na uwezekano wa kubadilisha mambo ya ndani. Ikiwa unasogeza kitanda cha mbele karibu na safu ya usimamiaji na kugeuza nyuma nyuma, unaweza kupata nafasi nyingi za kupumzika.
Shina la GAZ-21 ni kubwa sana - lita 400, ingawa gurudumu la vipuri linachukua nafasi nyingi ndani yake.
"Volga" ya 21 ina injini ya kabureta ya lita 2.5 na uwezo wa farasi 65 hadi 80. Magari mengi ya mtindo huu yalikusanywa na usambazaji wa mwongozo wa kasi-3 na uendeshe kwa axle ya nyuma. Mfano huu unafikia kasi ya 100 km / h kwa sekunde 25, kasi yake ya juu ni 120-130 km / h na matumizi ya lita 13-13.5 katika mzunguko uliochanganywa.
Kwa kuongeza msingi, kuna marekebisho ya "Volga" ya 21:
- GAZ-21T ni gari la teksi lililo na taximeter na "beacon".
- GAZ-22 ni gari la kituo cha milango mitano. Kuanzia 1962 hadi 1970, ilitolewa katika matoleo kadhaa: "mfano" wa raia, "ambulensi", gari la kusindikiza ndege, n.k.
- GAZ-23 ni muundo wa polisi na huduma maalum. Imezalishwa kwa mafungu madogo kutoka 1962 hadi 1970. Magari kama hayo yalikuwa na injini ya petroli kutoka "Chaika", V8, yenye ujazo wa lita 5.5 na uwezo wa nguvu ya farasi 195 na usambazaji wa moja kwa moja wa kasi 3.
- GAZ-21S ni toleo la kuuza nje la Volga. Kwa kulinganisha na mfano wa kawaida, ilikuwa na trim ya ndani iliyoboreshwa na vifaa vyenye utajiri.
Faida za GAZ-21 "Volga" ni pamoja na muonekano wake wa kifahari, mambo ya ndani starehe, muundo wa mwili wa kuaminika, kusimamishwa kwa muda mrefu na nguvu nyingi, kudumisha kwa hali ya juu. Miongoni mwa mapungufu, kutajwa kunapaswa kufanywa kwa motors zenye nguvu ndogo, shida za ergonomic na usalama duni.
Volga GAZ-24
Ukuzaji wa GAZ-24 ulianza nyuma mnamo 1958, lakini uliwasilishwa rasmi tu mnamo 1966. Uzalishaji wa serial ulianza mnamo 1969.
Ikilinganishwa na mfano uliopita, GAZ-24 ilikuwa mafanikio ya kiufundi. Kuanzia 1972 hadi 1978, gari lilibadilika katika sura, mambo ya ndani na ufundi, ambayo iliashiria mwanzo wa "safu ya pili" ya mfano.
Mnamo 1985, "kizazi cha tatu" cha mfano kinachoitwa GAZ-24-10 kilionekana. Kitaalam, muundo huu umebadilika sana, na ilitengenezwa hadi 1992, wakati ilibadilishwa na mfano wa GAZ-31029.
Mwili wa GAZ-24 ni rahisi sana, lakini kifahari na imara kwa njia yake mwenyewe. Mambo ya ndani ya mtindo wa 24 ni ya wasaa, lakini viti sio vizuri sana kwa sababu ya ukosefu kamili wa msaada wa baadaye. Gari hii ina shina lenye uwezo - lita 500, lakini sura yake sio rahisi sana, zaidi ya hayo, gurudumu la vipuri "linakula" nafasi nyingi.
GAZ-24 "Volga" ina injini ya silinda nne ya petroli yenye ujazo wa lita 2.4 na uwezo wa farasi 90-100, kulingana na muundo. Gari ina gari la gurudumu la nyuma na sanduku la gia nne. Kilomita mia za kwanza GAZ-24 hupata kwa sekunde 20-22, kuwa na kasi kubwa ya 140-150 km / h. Matumizi ya mafuta ni lita 12.5 kwa kila kilomita 100 kwenye mzunguko uliojumuishwa.
Kwa kuongeza toleo la msingi, "24", ilitengenezwa katika matoleo mengine:
- GAZ-24-01 - kufanya kazi kama teksi. Gari ina injini iliyocheka, taa ya kijani ni "bure" na mambo ya ndani yametengenezwa na ngozi.
- GAZ-24-02 (GAZ-24-12) ni gari la kituo cha milango mitano (miaka ya utengenezaji - kutoka 1972 hadi 1992), na mambo ya ndani ya viti vitano au saba vinavyoweza kubadilika.
- GAZ-24-95 ni toleo la gari-magurudumu yote ya sedan, ambayo iliundwa kwa kutumia vitengo vya GAZ-69. Gari hili lilihudumia "wasomi" wa nchi kwa shughuli za uwindaji na za nje (ni gari tano tu kama hizo zilizalishwa).
- GAZ-24-24 (GAZ-24-34) - toleo la gari kwa huduma maalum. Kipengele chake ni injini ya V8 ya lita 5.5 kutoka "Chaika" yenye uwezo wa nguvu ya farasi 195, bendi 3 ya "moja kwa moja", ufundi wa kudumu zaidi wa kiufundi na uwepo wa usukani wa umeme.
Mfano wa Volga 24 ni gari ya kuaminika na ya kudumu na muundo wa kawaida, mambo ya ndani ya wasaa, kusimamishwa kwa nguvu nyingi, shina kubwa na utunzaji mkubwa. Miongoni mwa mapungufu, ni muhimu kuzingatia matumizi makubwa ya mafuta, sio mienendo mizuri sana na udhibiti mgumu wa gari hili.
Volga GAZ-31029 na GAZ-3110
Uzalishaji wa sedan GAZ-31029 "Volga" ilianza katika chemchemi ya 1992. Hii ndio sasisho linalofuata la mfano wa GAZ-24-10. Marekebisho haya yalipokea vifaa vipya, ilisafishwa kiufundi, lakini ilitengenezwa kwa muda mfupi. Mnamo 1997, ilibadilishwa na mfano wa GAZ-3110.
Uzalishaji wa serial wa GAZ-3110 ulipangwa wakati sanjari na maadhimisho ya miaka 65 ya Gorky Automobile Plant. Gari hii, pamoja na sasisho la nje, ilipokea ubunifu mwingi wa kiufundi.
Mnamo 2003, mfano huo ulikamilishwa, baada ya hapo ukazalishwa hadi 2005.
GAZ-3110 "Volga" ina muhtasari wa mwili usiofaa, lakini wakati huo huo inaonekana kuwa thabiti kabisa kwa sababu ya vipimo vyake vikubwa. Nje ya gari inatambulika.
Mfano huu ulikuwa na injini tofauti, mwendo wa mwendo wa kasi tano na gari la nyuma-gurudumu. Injini za petroli zilikuwa na ujazo wa lita 2.3-2.5 (nguvu za farasi 131-150), na injini za dizeli zilikuwa na ujazo wa lita 2.1 (95-110 farasi). Kasi ya juu ya GAZ-3110 ni 155-183 km / h, na inachukua kilomita 100 / h kwa sekunde 13.5-19.0.
GAZ-3110 "Volga" - ilikuwa na marekebisho ya mfano wa kubeba mizigo, teksi na ambulensi.
Sababu kuu za umaarufu wa mtindo huu ni mambo ya ndani ya wasaa, vipimo vikali, bei ya chini, kudumisha vizuri na ubora wa safari. Miongoni mwa mapungufu, inapaswa kuzingatiwa matumizi makubwa ya mafuta, ubora duni wa ujenzi, upinzani mdogo wa kutu wa mwili na insulation mbaya ya sauti.
Volga GAZ-31105
Mwili uliofuata wa Volga ni mfano wa GAZ-31105, ambao ulichapishwa mnamo 2004. Gari iliboreshwa kiufundi na kubadilishwa nje.
Mnamo 2006, sedan ilipokea injini kutoka kwa Chrysler na ilibadilishwa, na mnamo 2008 ilipata restyling ya nje na mambo ya ndani. Mfano huo ulizalishwa hadi 2010.
Mambo ya ndani ya GAZ-31105 "Volga" inaonekana kuwa thabiti na ya kuvutia - usukani uliozungumziwa nne, dashibodi ya kisasa iliyo na kompyuta ya ndani, kiweko cha katikati na saa ya analog na kinasa sauti cha redio.
Viti vya mbele, licha ya kutokuwepo kabisa kwa msaada wa pembeni, vina maumbo mazuri na mipangilio. Mstari wa pili unatoa nafasi nyingi na sofa nzuri na kiti cha mikono katikati.
GAZ-31105 ilikuwa na vifaa vya injini za petroli zenye ujazo wa 2, 4-2, 5 na uwezo wa farasi 100-150. Wote hufanya kazi na usafirishaji wa mwongozo wa kasi 5 na kijadi ni gurudumu la nyuma-gurudumu. Kasi ya juu ya magari haya ni 163-178 km / h, na kuongeza kasi kutoka sifuri hadi mamia ni sekunde 11, 2-14, 5.
Mfano wa "Volga" GAZ-31105 ulizalishwa kwa matoleo kadhaa: gari kwa huduma ya "teksi" na toleo lililopanuliwa la sedan kwa gari la "mtendaji" au VIP-teksi (iliyozalishwa kutoka 2005 hadi 2007)
Mfano 31105 ina faida nyingi: sifa nzuri za kuendesha gari, faraja wakati wa kusonga, vipimo thabiti na upana, kudumisha bora na gharama ndogo. Ubaya ni kuegemea chini, insulation duni ya sauti na utunzaji sahihi.
