Unaponunua gari mpya kwenye chumba cha maonyesho, unahitaji kuwa mwangalifu kama unavyonunua gari lililotumika. Ili gari iweze kutumika kwa muda mrefu na sio kukuletea shida isiyo ya lazima, chukua chaguo lake kwa umakini sana.
Ikiwa unapenda kwa chapa fulani na uko tayari kutumia makumi ya maelfu ya dola kununua ndoto yako, usiruhusu muuzaji aifahamu. Muuzaji ana nia ya kukuuzia gari ghali iwezekanavyo na, akihisi kupenda kwako, hatakosa fursa ya kufanya hivyo.
Ni bora kutokwenda saluni peke yako. Kichwa kimoja ni nzuri, lakini mbili au tatu ni bora zaidi, kwa sababu nafasi za kuona shida zinaongezeka. Ikiwa unapata kasoro ndogo ndogo, usikate ununuzi mara moja. Zirekodi katika hati, na kampuni itayarekebisha chini ya dhamana.
Hata ikiwa kuna taa kali ya bandia kwenye kabati, kagua gari kwenye jua - kwa njia hii, kasoro katika uchoraji itaonekana zaidi. Uchafu kwenye gari unaweza kuficha mikwaruzo na denti ndogo - tuhuma gari mpya yenye madoa.
Fungua kofia na uhakikishe kuwa ndani ni kavu na safi na hakuna harufu inayowaka.
Uliza kuanza injini na usikilize. Gari nzuri inapaswa kuanza ndani ya sekunde tano bila kufanya kigogo au njuga.
Usikate tamaa kwenye gari la kujaribu. Gari inaweza kuonekana nzuri kwenye jalada la jarida, lakini inaweza kuwa ngumu kuendesha. Inashauriwa kutumia angalau nusu saa nyuma ya gurudumu na uelewe kuwa gari hili ni sawa kwako.
Ikiwezekana, endesha gari kwenye barabara ya kupita na uangalie chini ya mtu, kusimamishwa, na uendeshaji. Makini na mafuta au uvujaji mwingine wa kioevu - haipaswi kuwa. Hakikisha hakuna mapumziko kwenye mabomba na wiring.
Haupaswi kulipa kwa kazi nyingi zisizohitajika. Ikiwa unanunua gari la hali ya juu na utaiendesha kwa zaidi ya miaka mitano, basi, kwa mfano, hautahitaji matibabu ya ziada ya kutu. Lakini haupaswi kuteleza kwenye mfumo wa usalama. Inastahili kwamba gari ina mifuko ya hewa upande na mbele, mifumo ya ESC, ABC.
