Kuingia karibu na duka yoyote ya sehemu za magari, unaweza kuona makopo mengi ya mafuta anuwai kwenye lango. Wacha tuondoe maoni potofu ya kawaida juu ya mafuta bila kuathiri chapa.
Maagizo
Hatua ya 1
Dhana potofu ya kwanza: hakuna tofauti kati ya mafuta ya syntetisk na madini. Lakini mafuta ya madini huitwa mafuta, msingi ambao ulipatikana baada ya kujitenga, kusafisha na kusafisha mafuta, wakati msingi wa aina ya mafuta ya motor hupatikana kwa usanisi wa kemikali wa moja kwa moja. Kwa hivyo hitimisho: tofauti kati ya aina hizi za mafuta ni muhimu.
Hatua ya 2
Aina hizi, pamoja na kupokea, hutofautiana kutoka kwa kila mmoja na kwa mali. Madini ni ya bei rahisi, lakini huoksidisha haraka zaidi. Mafuta bandia ni ghali zaidi, lakini mafuta kama hayo yanakataa vioksidishaji vizuri. Kwa kuongezea, inafanya vizuri zaidi katika hali ya baridi na hufanya vyema kila wakati inapokanzwa. Na ikiwa injini ya gari lako inastahili kuwa na vipindi virefu kati ya mabadiliko ya mafuta, basi inafaa kumwaga kwa syntetisk.
Hatua ya 3
Mara nyingi, wakati wa kununua mafuta, wamiliki wa gari wanajali tu bei yake. Lakini hata ya bei ghali na ya hali ya juu, ikiwa haizingatii mapendekezo ya mtengenezaji, itadhuru kitengo cha umeme. Kwa kuongezea, uwezekano mkubwa, hii itaiharibu haraka kuliko wakati wa kutumia mafuta ya bei rahisi lakini inayofaa kwa uvumilivu.
Hatua ya 4
Mara nyingi kuna ukosefu wa ujasiri katika mafuta ya daraja nyingi, wanasema, ni muhimu kujaza mafuta maalum tu "majira ya baridi" na "majira ya joto". Hapo awali, taarifa hii ilitambuliwa kama ya kweli, lakini mafuta ya kisasa iliyoundwa kwa matumizi ya mwaka mzima hufanya kazi yao vizuri wakati wa baridi kali na msimu wa joto. Kulingana na ukweli huu, wazalishaji wengi wanaoongoza wamekaribia kuacha kutoa mafuta "ya msimu" wa gari la abiria.
