Thermostat ina kazi muhimu sana katika operesheni ya gari. Anabadilisha harakati ya giligili, anaiongoza ama kwenye duara kubwa, au kwa ndogo. Aina ya mtawala wa trafiki anayehifadhi joto la injini ya mwako ndani.
Muhimu
- - hexagon 5;
- - wrench ya tundu kwa 13 na kichwa kirefu;
- - tundu au ufunguo wa sanduku kwa 8;
- - uwezo;
- - bisibisi.
Maagizo
Hatua ya 1
Ondoa terminal hasi kutoka kwa betri. Utakuwa ukifanya kazi hiyo chini ya hood, na kuna waya nyingi za umeme ambazo zinaweza kukamatwa kwa bahati mbaya, na kusababisha mzunguko mfupi. Sasa kwa kuwa mashine imechomeshwa nguvu, unahitaji kontena kukimbia bomba. Ikiwa ulinzi wa injini uko njiani, ondoa.
Hatua ya 2
Weka chombo chini ya shimo la kukimbia kwenye radiator na ufungue kofia. Mfumo wa baridi kwenye "Kalina" umefungwa, kwa hivyo kioevu kitamwagika baada ya kufungua kofia ya tank ya upanuzi. Ni kuziba ambayo inasimamia mtiririko wa maji kutoka kwa radiator.
Hatua ya 3
Fungua bomba la jiko ili kukimbia mfumo iwezekanavyo. Wakati kioevu kutoka kwa radiator kimechomwa kabisa, weka kontena chini ya shimo la kukimbia kwenye kizuizi cha injini, na kisha ondoa kofia ya kofia. Tu baada ya mfumo mzima kutolewa, endelea na ukarabati wa thermostat.
Hatua ya 4
Ondoa makazi ya chujio hewa ili upate nafasi chini ya kofia. Wakati ufikiaji wa thermostat umekuwa rahisi, unahitaji kuondoa bomba zote zinazofaa kwake. Ni rahisi kufanya hivyo kwa pete au ufunguo wa tundu kwa 8, lakini unaweza pia kutumia bisibisi. Ifuatayo, unahitaji kukata nyumba ya thermostat. Hii inapaswa kufanywa na wrench ya hex 5. Kati ya nusu ya thermostat utapata O-pete, ambayo inabadilishwa bora.
Hatua ya 5
Ondoa fuser kutoka kwa nyumba. Unaweza kuibadilisha tu, ukiacha kesi hiyo ikiwa ya zamani. Lakini hii haisaidii kila wakati, kwani kipengee kinaweza kuwa na vipimo ambavyo ni tofauti na vipimo vya mwili. Hii itafanya thermostat isiyoaminika. Kwa hivyo, ni bora kuchukua nafasi ya mkutano kamili wa thermostat. Hii inahitaji hatua kadhaa za kuondoa nusu ya pili ya thermostat. Kwanza, ondoa block ambayo imeunganishwa na sensor ya joto.
Hatua ya 6
Chukua wrench 13 ya tundu la kina. Ukiwa na ufunguo huu, ondoa nati inayolinda waya wa ardhini kwa nyumba ya thermostat. Wanahitaji pia kufungua karanga ambazo zitavuta mwili kwenye kizuizi cha injini. Vuta nyumba na uiondoe kutoka kwa studio. Inawezekana kwamba gasket inaweza kulia, kushikamana na uso. Kwa hivyo, inahitajika kusafisha uso kwenye kizuizi cha injini ambacho kinawasiliana na thermostat kabla ya kusanyiko.
Hatua ya 7
Chukua thermostat mpya na upake uso unaowasiliana na kizuizi cha injini na sealant. Uso kwenye injini lazima pia ufungwe na sealant. Huna haja ya kuitumia kwenye safu nene, jambo kuu ni kuondoa kasoro ndogo ndogo ambazo zinaweza kupitisha kioevu. Wacha tusimame kwa dakika 5-10, halafu weka gasket na nyumba ya thermostat. Kaza karanga kwa uangalifu, sio kabisa. Kuimarisha mwisho kunafanywa vizuri wakati sealant iko kavu.
Hatua ya 8
Weka mabomba kwenye thermostat. Kwanza, unahitaji kulainisha uso wa thermostat, ambayo inawasiliana na nozzles, na sealant. Inahitajika kutumia vifungo vipya, kwani zile za zamani zinaweza kuwa zisizoweza kutumiwa kutokana na athari ya joto kali. Baada ya kusanyiko, inaunganisha unganisho zote zilizounganishwa, ikiunganisha sensorer ya joto, unahitaji kumwaga baridi katika mfumo na uondoe kufuli za hewa.
