Inapokanzwa kupita kiasi kwa injini, au seti dhaifu ya joto, inaonyesha utendakazi wa thermostat. Ili kuwa sahihi zaidi, kuna kuvunjika kwa kipengee cha thermosensitive, ambacho kimejaa katika hali mbaya.
Thermostat katika mfumo wa kupoza injini hufanya kama swichi kwa mwelekeo wa harakati ya baridi. Kwa msaada wake, kioevu hubadilisha mwelekeo wa harakati. Injini inapowasha moto, kioevu huzunguka kwenye mduara mdogo wa baridi, na wakati joto fulani hufikiwa, radiator pia imeunganishwa. Kwenye gari za Chevrolet, thermostat imewekwa tofauti, kulingana na mfano.
Kwenye Chevrolet Lacetti, kwa mfano, imewekwa juu ya sanduku la gia, kama kwenye Kalina ya ndani. Na kwenye Chevrolet Lanos, italazimika kuondoa ukanda wa muda ili ufike kwenye thermostat, kwani imewekwa chini ya ukanda. Lakini kazi ya node haibadilika kutoka kwa hii. Ili kuchukua nafasi ya thermostat, utahitaji seti ya funguo na bisibisi. Chombo cha kupoza pia ni muhimu, lazima iwe angalau lita saba kwa ujazo.
Kubadilisha thermostat kwenye Chevrolet Lanos
Labda jambo ngumu zaidi kuondoa ni thermostat kwenye modeli hii. Tenganisha terminal hasi mara moja na ukimbie baridi. Hii ni maandalizi ya gari kwa ukarabati. Sio lazima kuchukua nafasi ya thermostat nzima; inatosha kuondoa pete ya mpira na sensorer ya joto. Sehemu hizi tu lazima zibadilishwe, nyumba ya thermostat haichoki na haifeli. Isipokuwa iliharibiwa kwa bahati mbaya na kitu kizito.
Kwanza ondoa sanda inayofunika ukanda wa muda. Kumbuka kuwa sio lazima kuondoa kabisa ukanda, kwa hivyo hakuna haja ya kuinua upande wa kulia. Inatosha kuondoa ukanda kutoka kwa gia ya camshaft. Kisha unahitaji kufungua vifungo kupata kifuniko cha thermostat, na ukitumia bisibisi, ondoa kwenye kizuizi cha silinda. Chini ya kifuniko, utapata pete ya mpira ambayo inapaswa kubadilishwa, hata ikiwa iko katika sura nzuri. Ondoa kipengee cha thermosensitive kutoka kwa kifuniko na ubadilishe kipya.
Kubadilisha thermostat kwenye Chevrolet Lacetti
Kwenye mfano huu, kila kitu ni rahisi kidogo, kwani hakuna haja ya kuondoa ukanda wa muda. Thermostat iko juu ya sanduku la gia, kama Lada Kalina. Ubunifu wa thermostat ni sawa na ile iliyowekwa kwenye Lanos. Maandalizi ya ukarabati ni pamoja na kukatisha terminal hasi kutoka kwa betri, na vile vile kukimbia bomba.
Fanya matengenezo kwenye injini baridi, kwa sababu baridi ni moto. Ikiwa kioevu cha moto kinawasiliana na ngozi, itasababisha kuumia. Katika thermostat, pete ya mpira na kipengee cha thermosensitive kilichowekwa kwenye kifuniko lazima zibadilishwe.
Kuangalia, inahitajika kuweka kipengee nyeti kwenye chombo na maji na polepole kiwashe. Thermometer lazima itumike kudhibiti joto la kioevu. Kwa kweli, kiwango cha kipima joto kinapaswa kuwa hadi digrii 110-120 Celsius, kwa hivyo huwezi kutumia vifaa vya nyumbani. Wakati maji yanachemka, thermostat inapaswa kufungua kikamilifu. Tofauti kati ya nafasi ya awali ya valve na ile ya sasa lazima iwe angalau sentimita 0.7.
