Dereva anayelazimika kuendesha gari kwa masaa mengi, bila kujali msimu wa mwaka, anajua mwenyewe ni nini usukani wa plastiki, na ni usumbufu gani wakati wa kuendesha hutolewa na mitende ya jasho ya mikono yake. Na ikiwa angalau mara moja alikuwa na bahati ya kuendesha gari na usukani wa ngozi, atafanya kila linalowezekana kuhakikisha kuwa usukani wake pia una vifaa sawa.
Muhimu
- - ngozi (ikiwezekana gari) - 0.5 sq. m,
- - buti awl,
- - mkasi,
- - cherehani.
Maagizo
Hatua ya 1
Katika biashara yoyote ya manyoya, msingi wa misingi ni muundo. Tunapima usukani: urefu wa mdomo (kulingana na kipenyo cha ndani na nje), kipenyo cha ukingo wa usukani na umbali kati ya spika. Kulingana na data iliyopatikana, mchoro wa muundo huo umetengenezwa kwenye karatasi. Katika maeneo ya seams zijazo, ongeza 5 mm kando ya kipenyo cha nje, na toa 5 mm kando ya kipenyo cha ndani. Baada ya hapo, mpangilio wa kifuniko cha usukani cha baadaye umetengenezwa kwa kitambaa, lakini ni bora kutumia ngozi.
Hatua ya 2
Wakati wa kufaa umefika. Baada ya kuweka kifuniko cha kejeli kwenye usukani, mshono wa mwisho unaovuka umeshonwa na awl mahali. Ikiwa bahati ilifuatana na hafla hiyo, na kifuniko kinamridhisha bwana, huendelea moja kwa moja kuifanya kutoka kwa nyenzo kuu.
Hatua ya 3
Katika visa hivyo, wakati matokeo unayotaka hayakufikiwa mara ya kwanza, usanidi wa mifumo hubadilishwa, na kisha mifumo iliyofungwa imeshonwa kando ya seams za kupita. Kila kitu, isipokuwa mshono wa mwisho, ambao katikati tu umeshonwa, na kingo zimeshonwa peke kwenye vipini.
Hatua ya 4
Katika hatua ya kumaliza, kifuniko kilichoshonwa kwa mashine kinatumika kwa usukani. Kwanza kabisa, kingo ambazo hazijashonwa za mshono wa mwisho zimeshonwa na awl. Kisha huanza kushona kingo za ndani za kifuniko. Kwa utaratibu huu, awl na hariri au uzi wa lavsan hutumiwa. Hatua ya mshono ni 3-5 mm.
