Kulingana na kifungu cha 2.6 cha Kanuni za Trafiki za Shirikisho la Urusi - ikiwa hakuna mtu aliyejeruhiwa kwa sababu ya ajali, basi madereva, kwa makubaliano ya pamoja katika kutathmini tukio hilo, wanaweza kujitegemea kuandaa mpango wa ajali na kusajili tukio hilo katika idara ya karibu ya polisi wa trafiki. Mpango huo unapaswa kutengenezwa kwa ubora na kuonyesha hali zote za tukio hilo.
Maagizo
Hatua ya 1
Mpango huo unapaswa kuchorwa na kalamu ya kawaida ya mpira kwenye karatasi tupu. Kwanza kabisa, unahitaji kuteka sehemu ya barabara ambayo ajali ilitokea, pamoja na alama za barabarani, taa za trafiki, majengo ya karibu, miti, nk.
Hatua ya 2
Magari - washiriki wa ajali lazima wachukuliwe kwa utaratibu, wakati inahitajika kuonyesha chapa za gari, mwendo wa magari kabla ya ajali umeonyeshwa na mishale. Ikiwa kwa sababu ya ajali kuna maelezo yanayohusiana na ajali (mabaki ya magari, vitu ambavyo vilianguka kutoka kwao, athari za kusimama, n.k.), zinapaswa pia kuonyeshwa kwenye mchoro.
Hatua ya 3
Kutumia kipimo cha mkanda au rula ya kukunja, pima umbali kati ya magari, vitu na nyayo. Kwa kuongezea, kila kitu lazima kifungwe kwa ardhi ya eneo, kwa hii unahitaji kupima umbali wa kitu cha karibu kilicho karibu, kwa mfano, nguzo. Kwa kukosekana kwa viwango, kamba ya kuvuta inaweza kutumika.
Hatua ya 4
Inahitajika kuonyesha idadi ya nyumba iliyo karibu zaidi, ikiwa ajali ilitokea kwenye barabara kuu, basi jina la makazi ya karibu na kilomita kwenye ishara iliyo karibu. Baada ya kuandaa mpango huo, tarehe na wakati wa ajali huwekwa ndani yake, saini za washiriki wa ajali huwekwa. Mpango wa ajali za barabarani hairuhusu marekebisho yoyote.
Hatua ya 5
Kuwa na mpango wa ajali mkononi, unaweza kuwasiliana na polisi wa trafiki, ambapo, kwa msingi wake, nyaraka zote muhimu za malipo ya bima zitatengenezwa.
