Kuongeza nguvu na ufanisi wa injini ndio kazi kuu ya kurekebisha. Hii inaweza kufanywa kwa kufunga turbocharger katika mfumo wa usambazaji hewa. Lakini unaweza kupata ubunifu, ukarabati injini na ubadilishe sehemu nyingi na makusanyiko na nyepesi.
Maagizo
Hatua ya 1
Sakinisha turbine ikiwa unataka kuongeza nguvu ya injini mara mbili au mara tatu. Hii ndiyo njia rahisi, shida tu zinaweza kutokea na usanikishaji wa injini za kabureta. Ukweli ni kwamba kabureti inafanya kazi kwa tofauti ya shinikizo kwenye vyumba. Ikiwa utaipa hewa kidogo zaidi, basi injini haitaongeza nguvu, lakini itapoteza. Na injini za sindano, kila kitu ni bora zaidi, kwani mitambo kawaida huwekwa kwenye injini zilizo na sindano ya kulazimishwa ya mafuta.
Hatua ya 2
Maana ya turbine ni kwamba impela imewekwa katika anuwai ya kutolea nje, ambayo inaendeshwa na gesi za kutolea nje. Kwenye shimoni sawa na impela hii, turbine imewekwa, ambayo ni pampu ya hewa ya gia mbili. Kupitia vichungi vya upinzani wa sifuri, hewa huingia kwenye pampu, ambayo huunda shinikizo. Kisha hewa iliyoshinikizwa imechanganywa na petroli na mchanganyiko unaosababishwa hulishwa ndani ya chumba cha mwako chini ya shinikizo kubwa. Lakini kushindwa kwa turbine hufanyika na injini fulani. Kwa hivyo, chaguo bora itakuwa kufunga mfumo wa mitambo miwili iliyojumuishwa katika nyumba moja.
Hatua ya 3
Rekebisha injini na usasishe vifaa vyake ikiwa unaamua kuongeza nguvu bila kutumia turbine. Hii itahitaji hatua kadhaa za kupunguza vifaa vya injini. Bastola zitahitaji kupunguzwa kwa kusaga sketi zao kutoka ndani. Jaribu kuamini vitu kama hivyo kwa watoaji wa uzoefu. Mitungi lazima iwe kuchoka hadi kiwango cha juu iwezekanavyo. Kwa hivyo, kiwango chake cha kufanya kazi kinaongezeka. Kwa hivyo, nguvu pia huongezeka. Fimbo za kuunganisha zinapaswa pia kuwekwa uzani mwepesi.
Hatua ya 4
Zingatia haswa crankshaft. Lazima iwezeshwe iwezekanavyo. Crankshafts huuzwa kwa tuning, ambayo ni nyepesi sana kuliko viboko vya kawaida. Lakini usisahau kusawazisha shimoni, vinginevyo kupigwa na mitetemo itaonekana wakati wa operesheni ya injini. Na hii itapunguza tu rasilimali ya injini. Kichwa cha silinda lazima kiwe chini ili kupunguza chumba cha mwako. Tafadhali kumbuka kuwa utahitaji kutumia petroli na nambari kubwa ya octane.
Hatua ya 5
Punguza taa ya kuruka. Hii labda ni sehemu kubwa zaidi kwenye crankshaft. Utahitaji kusaga chuma ndani ya flywheel. Na usisahau juu ya kusawazisha, ambayo hufanywa kwenye mashine kwa kuchimba mashimo madogo. Mfumo wa lubrication pia unahitaji umakini mwingi. Licha ya ukweli kwamba injini ni rahisi kugeuza, nguvu zake zimeongezeka. Kwa hivyo, lubricant zaidi inahitajika kufanya kazi. Shida ya suluhisho la pampu ya mafuta, punguza pengo kati ya makazi yake na ndege ya crankcase ya injini.
