Katika injini ya gari, mifumo yote lazima ifanye kazi vizuri. Hii ni kweli haswa kwa usambazaji wa mafuta na gesi. Ya kwanza inawajibika kwa mchanganyiko unaowaka vizuri, wa pili huondoa gesi za kutolea nje kutoka kwenye chumba cha mwako. Jambo kuu la mfumo huu ni ukanda wa kuendesha au ukanda wa muda, ambao unasawazisha utendaji wa crankshaft na camshafts. Uendeshaji mzuri wa gari unategemea usanikishaji sahihi.
Maagizo
Hatua ya 1
Ondoa kuziba ya mpira ya kifuniko cha ukanda wa wakati wa mbele (ukanda wa muda) na bisibisi ili hali ya ukanda wa muda iweze kutathminiwa. Ondoa na ukague. Ukanda wa wakati haupaswi kuwa na ngozi ya nyuzi za korti za korti na uvaaji wa kutofautiana wa nyufa za mpira. Kipindi cha wastani cha kubadilisha ukanda wa wakati na mifumo ya kufanya kazi ya injini ya mwako wa ndani kwa injini ya valve 16 ni karibu kilomita 40,000. Ikiwa kuna ukiukaji unaoonekana au kilomita zilizosafiri, basi inapaswa kubadilishwa.
Hatua ya 2
Ondoa ukanda wa alternator. Kutumia kichwa cha tundu 10, ondoa vifungo 6 kupata kifuniko cha mbele. Ondoa kifuniko cha ukanda wa majira.
Hatua ya 3
Ondoa gurudumu la mbele la kulia, kinga ya plastiki ya chumba cha injini. Pindua crankshaft saa moja kwa moja na kichwa cha tundu 17 kwa bolt inayoweza kupata pulley ya alternator. Patanisha alama kwenye vidonge vya camshaft na alama kwenye kifuniko cha nyuma. Hatari kwenye gurudumu la injini ya mwako ndani lazima iwe dhidi ya yanayopangwa kwenye kifuniko cha nyumba ya clutch. Wale. alama zote kwenye cogwheels lazima zielekeze juu, kwa kiwango cha juu. Funga flywheel. Ili kufanya hivyo, ingiza bisibisi kupitia shimo kwenye nyumba ya clutch kati ya meno yake. Ondoa bolt ambayo inalinda pulley ya alternator drive na uondoe kapi.
Hatua ya 4
Fungua kamba ya roller ya mvutano wa mkanda na ufunguo 17. Igeuze ili kulegeza mvutano wa ukanda na uondoe sehemu ya nyuma kutoka kwenye pulizi ya kutolea nje ya camshaft, pulley isiyofaa na pampu ya kupoza.
Hatua ya 5
Ondoa ukanda kutoka kwa crankshaft na toa camshaft toothed pulleys na roller roller. Sakinisha ukanda kwa mpangilio wa nyuma. Hakikisha alama za usawa kwenye crankshaft na camshafts. Slide ukanda wa meno kwenye pulley ya crankshaft. Wakati wa kubana matawi yote mawili ya ukanda, upepo upande wa mbele juu ya roller ya usaidizi, na ile ya nyuma, huku ukiiweka kwenye pampu ya kupoza pampu - juu ya roller ya mvutano. Slide ukanda juu ya pulleys ya camshaft. Zungusha pulley ya uvivu na mvutano wa mkanda, halafu salama pulley. Pindua crankshaft, angalia usawa wa alama za ufungaji. Angalia mvutano wa ukanda wa meno kati ya pulleys za camshaft katikati. Kujitenga kunapaswa kuwa kati ya 5.4 ± 0.2 mm chini ya mzigo.
