Wakati wa ukarabati wa injini ya mwako wa ndani, wakati unakuja wakati pete za pistoni zimewekwa. Ili kufanya kazi ya aina hii, inategemewa kutumia kifaa maalum, lakini bwana anapaswa kufanya nini ambaye hana kifaa kinachohitajika? Katika hali kama hizo, pete zimewekwa kwenye bastola na mikono ya fundi.
Ni muhimu
kifaa cha kuweka pete za kukandamiza
Maagizo
Hatua ya 1
Kwanza, grooves ya pete ya pistoni husafishwa uchafu. Baada ya hapo, chemchemi ya pete ya mafuta imeingizwa kwenye gombo la chini, na kisha, baada ya kufungua pete ya mafuta, inakaa juu ya chemchemi. Ufungaji wa pete iliyoainishwa inahitajika kwa tahadhari kali, kwa sababu imetengenezwa kwa chuma cha kutupwa, na hii inatoa sehemu ya ziada kuongezeka kwa udhaifu, kwa hivyo inahitajika kuzuia upanuzi mkubwa wake. Baada ya kusanikisha pete ya mafuta, ibadilishe ili pete na chemchem ziwe pande tofauti.
Hatua ya 2
Ifuatayo, pete ya chini ya kushinikiza imewekwa kwenye bastola, ambayo hutofautiana na pete ya juu kwa kuwa makali yake ya chini yana mto kando ya kipenyo cha nje.
Hatua ya 3
Ya mwisho kwenye pistoni ni pete ya juu ya kukandamiza iliyotengenezwa na chuma kisicho na joto.
Hatua ya 4
Ufungaji wa pete za kubana hufanywa kwa njia ambayo vidole gumba vya mikono hueneza kufuli za pete kwa pande, kwa upana wa kutosha kushinda kipenyo cha pistoni.
Hatua ya 5
Kuweka pete kwenye bastola, kufuli zote tatu zimewekwa kwa pembe ya digrii 120 kuhusiana na kila mmoja, na kwa mpangilio huu wa pete, pistoni imeshinikizwa kwenye silinda.
Hatua ya 6
Kwenye ndege ya juu ya pete za kukandamiza, uandishi "TOP" unapaswa kutumiwa, ambayo kwa kutafsiri kutoka Kiingereza kwenda Kirusi inamaanisha: "Juu". Uandishi huo umekusudiwa kama kidokezo kinachoonyesha jinsi pete inapaswa kuwekwa kwenye bastola.
