Sensor ya mtiririko wa hewa (MAF) ni kifaa kinachopima mtiririko na wiani wa hewa inayoingia kwenye chumba cha mwako. Inasaidia kompyuta iliyo kwenye bodi kurekebisha uwiano wa hewa-hadi-mafuta. Insa ya mtiririko wa hewa ni sehemu muhimu zaidi ya injini. Kwa hivyo, ikiwa haifanyi kazi au huanza kuharibika, lazima ibadilishwe mara moja.
Sababu na ishara za kuharibika kwa sensor ya mtiririko wa hewa
Ishara iliyo wazi zaidi na ya mapema ya sensorer ya mtiririko wa hewa mbaya au isiyofaa ni taa ya dashibodi inayoangaza. Walakini, malfunctions mengi yanaweza kusababisha athari hii. Kwa hivyo, inahitajika kujaribu kompyuta iliyo kwenye bodi ili kuhakikisha kuwa imeunganishwa haswa na sensorer ya MAF.
Kwa kuwa sensor ya mtiririko wa hewa ina jukumu muhimu katika kudumisha usawa sahihi wa hewa na mafuta ndani ya injini, kutofaulu kwake kunaweza kusababisha shida kadhaa na utendaji wa kitengo cha nguvu. Hizi zinaweza kujumuisha mileage ya chini baada ya kuongeza mafuta, kutetemeka wakati injini inaendesha, shida za kuanza injini, na kugonga au kelele. Ishara hizi zinaweza kuonekana mapema zaidi kuliko sensor ya mtiririko wa hewa hufikia hali mbaya na kiashiria kwenye dashibodi kitawaka, kuonyesha kuharibika.
Wakati mwingine sensa ya MAF inakuwa chafu na kwa hivyo malfunctions. Licha ya ukweli kwamba hewa inayopita kwenye sensa ya mtiririko wa hewa huitakasa, chembe ndogo za uchafu hujilimbikiza kwenye nyuso zake za ndani. Mkusanyiko mkubwa wa uchafuzi utaharibu chombo. Katika kesi hii, sehemu hiyo inaweza kurudishwa kwa hali yake ya asili kwa kusafisha rahisi. Walakini, ni muhimu kukumbuka kuwa sensa ni kifaa dhaifu na kutoka kwa utunzaji wa hovyo inaweza kuwa isiyoweza kutumiwa kabisa.
Kuna sababu zingine za kutofanya kazi kwa sensor ya mtiririko wa hewa. Kwa mfano, ikiwa kila kitu kiko sawa na kifaa chenyewe, waya wa bati unaounganisha kwenye kompyuta ya ndani inaweza kuwa isiyoweza kutumika. Kama matokeo, ishara itatumwa kwa processor kuu na kuchelewesha, ambayo itaathiri vibaya utendaji wa injini. Ili kuhakikisha inafanya kazi, unahitaji kupigia waya na multimeter au kifaa kingine kinachofanana.
Utambuzi
Fundi wa magari anaweza kuangalia kompyuta kwenye bodi kwenye kituo cha huduma. Unaweza pia kufanya hivyo mwenyewe kwa kutumia skana ya dijiti kwa uchunguzi. Skena hizi zinapatikana katika maduka mengi ya sehemu za magari. Wakati wote hufanya kazi tofauti kidogo, kwa ujumla wameundwa kuingizwa kwenye bandari ya uchunguzi wa OBD-II. Kwa hivyo, skena zote zinaweza kusoma data kutoka kwa kompyuta.
Baada ya kukagua, skana itaonyesha nambari moja au zaidi ya herufi ambazo zinaweza kufutwa kwa kutumia kitabu cha kumbukumbu. Mifano za hali ya juu zaidi zinaonyesha habari fupi juu ya nambari kwenye skrini. Ikiwa, baada ya kusimbua, inakuwa wazi kuwa utapiamlo unahusiana na sensa ya mtiririko wa hewa, basi lazima ibadilishwe au kutengenezwa. Ikumbukwe kwamba sensorer za mtiririko wa hewa hazitengenezwi mara chache, kwani ni rahisi na ya bei rahisi kuchukua nafasi tu.
