Chassis ya gari yoyote huwa wazi kwa mshtuko wakati wa operesheni yake, ni ngumu sana kwa kugeuza mifumo. Kwa hivyo, zinapaswa kufuatiliwa mara kwa mara na hatua zilizochukuliwa za ukarabati kwa wakati. Hatari kubwa iko katika kubeba gurudumu, ambayo inaweza kupiga jam, ambayo itasababisha "kutupa" mkali wa gari upande huu, na hii ni fursa ya kweli kupata ajali. Wakati wa kutengeneza, lazima iwe salama vizuri na mandrels.
Muhimu
- - wrench ya sanduku kwa 27;
- - ufunguo wa 17;
- - ufunguo wa puto;
- - karanga mpya ya kitovu.
Maagizo
Hatua ya 1
Weka mashine kwenye sehemu ya kuinua, shimo la ukaguzi, au uso wa kiwango. Katika kesi mbili za mwisho, rekebisha magurudumu ya nyuma kwa kuweka vituo chini yao. Ondoa kofia ya mapambo ya kinga. Futa nati ya kitovu. Ili kufanya hivyo, tumia wrench ya spanner ya 27 mm na lever. Ondoa gurudumu. Bonyeza pedi za mbele kutoka kwa diski ya kuvunja na bar ya pry. Kutumia wrench 17, ondoa bolts mbili (juu na chini) na uondoe caliper. Salama ili hoses za breki zisiwe taut. Kisha ondoa diski ya kuvunja.
Hatua ya 2
Chukua drift inayofaa na uitumie kushinikiza kitovu nje ya pete ya ndani ya kuzaa. Katika tukio ambalo sehemu yake ya nje inabaki juu yake, chukua kiboreshaji na uikandamize. Kwa hili, kuna mapumziko mawili kwenye kitovu.
Hatua ya 3
Vuta pete za kubakiza kutoka pande zote za knuckle ya usukani. Chukua mandrel na ubonyeze kuzaa kwake. Sakinisha mzunguko wa nje. Salama kuzaa mpya na mandrel inayofaa ndani ya fundo kwa kutumia vyombo vya habari au vise. Katika kesi hii, weka nguvu kwa pete yake ya nje tu. Kuza haipaswi kuziba, kwani inaweza kuanguka kutoka kwa hii. Sakinisha mzunguko wa ndani.
Hatua ya 4
Chukua mandrel na bonyeza kitovu ndani ya pete ya ndani ya kuzaa. Badilisha nafasi ya usukani kwenye gari kwa mpangilio wa nyuma. Katika kesi hii, ni bora kusanikisha nati mpya ya kitovu. Weka gurudumu na mwishowe kaza kwa wakati unaofaa, huku ukigeuza gurudumu na uhakikishe kuwa hakuna kubisha na kuzorota. Funga na uweke kofia ya kinga.
