Barabara ya pete ya Moscow, ambayo inaendesha haswa kando ya mpaka wa utawala wa Moscow, ilijengwa miaka ya 40 ya karne iliyopita. Tangu wakati huo, barabara hiyo imekuwa na maboresho na mabadiliko mengi. Mnamo mwaka wa 2011, uongozi wa mji mkuu wa Urusi ulitangaza maandalizi ya ujenzi mpya kamili wa Barabara ya Pete ya Moscow. Sasisho limepangwa kwa miaka kadhaa.
Kulingana na toleo la mtandao "Gazeta. Ru", ofisi ya meya wa Moscow tayari imeandaa mradi wa ujenzi wa Barabara ya Pete ya Moscow. Karibu na pete iliyosasishwa kutakuwa na njia nyingi za upande, zinazoiga karibu nusu ya njia nzima ya barabara kuu. Karibu mabadilishano yote yatajengwa upya kikamilifu, mengi ambayo yatafanywa ngazi mbili. Njia za kulia za trafiki kabla ya kutoka kwa mkoa zitatenganishwa na vichochoro vingine na bumpers za chuma.
Zabuni ya maendeleo ya mradi wa ujenzi mwishoni mwa mwaka 2011 ilishindwa na Taasisi ya Utafiti na Ubunifu ya Mpango Mkuu wa Moscow. Wanasayansi wa Taasisi ya Utafiti na Maendeleo walichambua hali hiyo na kugundua sababu ambazo zilifanya msongamano mkubwa wa magari kuwa shida kuu kwa Barabara ya Gonga ya Moscow.
Wataalam walitaja ukuzaji wa Barabara ya Pete ya Moscow kama vitu vya miundombinu ya biashara kama sababu kuu ya hali mbaya kwenye barabara ya pete. Barabara ya pete haikuchukuliwa mwanzoni kama barabara kuu ya matumizi, haitoi njia ya wakati mmoja ya kupitisha na kusambaza mito ya magari. Hali hiyo pia iliathiriwa na ujenzi mkubwa wa majengo ya makazi katika eneo hilo karibu na pete hiyo.
Kwa mujibu wa mpango uliopangwa, mabadilishano zaidi ya 40 yatafanywa ujenzi, ambayo barabara zilizo na zamu ya kushoto zitakamilika, kupita kutoka chini au juu. Iliamuliwa sio kujenga tena makutano ya Barabara ya Pete ya Moscow na Barabara Kuu ya Entuziastov na barabara kuu ya Yaroslavl. Inapendekezwa sana kujenga upya njia panda za kulia kuelekea mwelekeo wa mkoa, ambao kwa muda mrefu haujakubali mtiririko wote wa trafiki.
Katika maeneo hayo ambayo vitu moja viko, kwa mfano, vituo vya gesi, mikahawa, vituo vya huduma, imepangwa kuandaa njia za kuongeza kasi na kupunguza kasi. Waendelezaji wa mradi pia wanakusudia kurekebisha idadi ya vichochoro kwenye mlango na kutoka Moscow ili kuepusha athari ya chupa.
Ujenzi wa Barabara ya Pete ya Moscow utaanza mnamo 2012 na utakamilishwa kama ilivyopangwa ndani ya miaka mitano ijayo. Kujenga tena barabara kuu itahitaji uwekezaji mkubwa wa kifedha. Kiasi cha gharama za ujenzi mnamo 2012 kitakuwa karibu rubles bilioni 98, mnamo 2013 - rubles bilioni 130, na mnamo 2014 - zaidi ya rubles bilioni 140.
