Sera ya MTPL ni dhamana ya malipo ya uharibifu kwa dereva ambaye ni mwathirika wa ajali. Kwa kweli, hafla ya bima inalipwa ikiwa mtu anayehusika na ajali ana sera. Walakini, kiwango cha malipo ya bima katika kesi hii ni mdogo kwa rubles 120,000. Ikiwa uharibifu unazidi kiasi hiki, basi mkosaji analazimika kulipa fidia tofauti kutoka kwa pesa zake mwenyewe. Sera ya DSAGO inaweza kutatua shida hii.
DSAGO ni nini
DSAGO ni sera ya bima ya dhima ya raia kwa hiari. Ikiwa makubaliano kama haya yanahitajika au la ni uamuzi wa mwenye sera mwenyewe. Mara nyingi, bima hii inaitwa "kupanuliwa MTPL". Wakati wa kuomba sera ya DSAGO, unaweza kuongeza kiwango cha fidia inayoweza kuharibu hadi rubles milioni 1.
Sera ya DSAGO sio huru, lakini inachukuliwa kuwa nyongeza kwa OSAGO. Inatoa tu malipo ya tofauti inayofaa kati ya uharibifu ikitokea ajali na kiwango cha malipo ya juu chini ya sera kuu.
Wapi kuomba DSAGO
Sera ya DOSAGO imetolewa wakati huo huo na OSAGO. Hesabu ya malipo ya bima huathiriwa na kitengo cha gari, uzoefu na umri wa madereva waliokubaliwa kuendesha, na hali zingine za malipo. Ukweli ni kwamba vizuizi maalum kwa DSAGO kutoka kwa serikali havitumiki. Kampuni za bima zinaweza kujitegemea kuweka kiasi cha fidia ya ziada ya uharibifu kutoka kwa chaguzi kadhaa zinazowezekana. Kawaida, ugani hutolewa kwa kiwango cha chini cha rubles elfu 100 na kiwango cha juu cha milioni 1. Kulingana na hali, ushuru fulani umehesabiwa.
Kuna njia mbili za kutoa sera ya DSAGO. Alama juu ya upanuzi wa kiwango cha bima hufanywa katika OSAGO au sera ya ziada imehitimishwa kwa fomu tofauti. Hakuna sheria kali katika kesi hii.
Sababu za kukataa kulipa uharibifu chini ya DSAGO
Kuna visa kadhaa wakati kampuni ya bima inaweza kukataa kulipa uharibifu chini ya sera ya DOSAGO. Hakuna hali nyingi zinazofanana, lakini kila dereva anapaswa kuzikumbuka.
DSAGO ni bima ya dhima ya gari ambayo hufanyika tu katika tukio la ajali. Hii inamaanisha kuwa uharibifu lazima usababishwa kwa gari moja na gari lingine. Ndio sababu, ikiwa gari lako limeharibiwa kwa sababu ya kulazimisha majeure, uharibifu hautalipwa kwako.
Ushuru ulioainishwa kabisa umewekwa kwa kila kiasi cha upanuzi. Wala sera wala bima hana haki ya kuzibadilisha.
Ikiwa, katika tukio la ajali, dhamira yako ya ubinafsi imethibitishwa, basi haupaswi kutarajia malipo kutoka kwa kampuni ya bima pia. Ulaghai barabarani ni kawaida sana, kwa hivyo sio ngumu kwa bima ama polisi wa trafiki kugundua udanganyifu.
Ikiwa gari lako liliibiwa, na kisha kupata ajali juu yake, basi fidia ya uharibifu unaosababishwa na mtu wa tatu ambaye haruhusiwi kuendesha gari na hakujumuishwa katika sera haitafanyika. Chini ya OSAGO na DSAGO tu dhima ya bima na madereva yaliyojumuishwa kwenye orodha ni bima.
