Gari iliyochorwa iliyofichwa kama mpya, vifaa vingine vimewekwa, gharama ya gari ni kubwa kuliko ilivyoahidiwa - hali hii sio hadithi ya uwongo, lakini ukweli mbaya. Uuzaji wa gari sio kawaida. Wakiongozwa na ununuzi ujao, wateja wengi huwa wasiojali, ambayo ndio matumizi ya wauzaji wa gari. Kujua mipango ya kimsingi ya udanganyifu wa wafanyabiashara wa hila wa gari itakusaidia kununua gari salama.
Yote huanza na simu. Meneja wa uuzaji anajulisha kwa ujasiri kwamba gari inayohitajika iko kwenye hisa, kwa bei rahisi na usanidi sahihi. Kwa kweli, gari ni ghali zaidi, vifaa ni tofauti, au tayari imeuzwa. Ujanja kama huo hautumiwi tu na wafanyabiashara wa gari, bali pia na kila mtu anayeuza kitu. Meneja anahitaji kumtongoza mteja kwa hila kwenye duka na kujaribu kuuza gari iliyopo. Kama matokeo, mnunuzi hupoteza wakati wa thamani na huondoka bila chochote. Hii ni bora kabisa, na mbaya kabisa - kununua gari kwa mkopo kwa bei iliyochangiwa.
Ili kuongeza faraja na ulinzi wa gari, inahitajika kusanikisha vifaa vya ziada. Unaweza kuagiza usanikishaji katika uuzaji wowote wa gari. Walakini, sio watu wengi wanaogundua kuwa gharama ya huduma za vifaa na ufungaji inaweza kuwa juu mara kadhaa kuliko huduma yoyote ya gari. Kirekodi cha redio, mfumo wa kengele na sensorer za maegesho ndio vitu muhimu zaidi. Kanuni kuu ya biashara ni kununua kwa bei ya chini na kuuza kwa bei ya juu. Wateja wengi hununua gari kwa mkopo, kwa hivyo malipo ya ziada ya rubles elfu 20 hadi 40 kwa gharama ya gari haijalishi sana. Hivi ndivyo wasimamizi hutumia wanapotoa huduma zao. Hoja ya ushawishi ni kupoteza dhamana ya gari ikiwa vifaa vimewekwa katika huduma nyingine ya gari.
Dhamana ya gari ni kifungu muhimu katika mkataba wa mauzo. Malfunctions yote yanayotokea wakati wa operesheni ya mashine yanaweza kuondolewa chini ya dhamana. Hii hufanyika kwa nadharia, lakini kwa mazoezi ni tofauti. Mara nyingi, dhamana haifuniki gari lote, au kila kitengo au sehemu ina kipindi chake cha udhamini. Kama sheria, sehemu kutoka kwa mmea mwingine hutumiwa mara nyingi katika utengenezaji wa gari. Wakati wa kuwasiliana na uuzaji wa gari chini ya dhamana, zinageuka kuwa kwa ukarabati ni muhimu kupeleka gari kwa mtengenezaji wa kitengo kilichoshindwa. Gharama ya barabara ni kubwa kuliko gharama ya sehemu ya vipuri yenyewe. Mara nyingi hufanyika wakati wanasema kuwa sehemu iliyopewa haipatikani na itaileta kwa mwezi. Kwa hivyo, mmiliki wa gari analazimika kununua kila kitu kwa ukarabati kwa gharama yake mwenyewe. Ukarabati wa wapenzi wa gari ni njia maarufu ya kuongeza faida katika wauzaji wa gari.
Wateja wa kweli husaidia kuuza mashine kwa 10% ghali zaidi. Wakati wa kuchagua gari, mnunuzi anajifunza kuwa gari tayari imeuzwa, meneja anaarifu juu ya kuwasili kwa kundi mpya la magari siku za usoni na anajitolea kulipa mapema. Lakini hakuna mtu anataka kusubiri mwezi au zaidi. Kila mtu ana ndoto ya kuacha uuzaji wa gari katika gari mpya kabisa. Kwa hivyo, muuzaji anamwambia mnunuzi kuwa ana bahati sana na anaweza kujadiliana na mteja wa zamani ambaye anakubali kutoa gari kwa ada kidogo. Mnunuzi anayeweza kudanganywa kwa furaha anaweka kiwango kinachohitajika cha pesa.
Uuzaji wa gari huenda mbali ili kupata faida kubwa. Kwa kuongezea njia zisizo na madhara za udanganyifu, mteja anaponunua gari kwa hiari kwa bei iliyochangiwa, kuna njia zaidi za kiburi na zilizofichwa za ulaghai.
Wakati wa kununua gari katika saluni, watu wengi hufikiria kuwa gari ni mpya na haijavunjika. Kwa kweli, mambo yanaweza kuwa sio hivyo. Gari ilikwaruzwa kwa sababu moja au nyingine, ilifanya maandalizi ya kuuza kabla na uchoraji wa vitu kadhaa vya mwili. Wauzaji wa magari ya Bona fide wanaarifu mnunuzi na hufanya punguzo kwenye uuzaji. Watapeli huficha hii na kuuza gari kuwa mpya. Kwa kweli, gari ni mpya na kwa wamiliki wengi hii sio muhimu, hata hivyo, baada ya uuzaji unaofuata, bei ya gari iliyopakwa rangi itakuwa chini sana.
Uingizwaji wa mkataba wa mauzo ni aina ya udanganyifu na mbaya zaidi. Mnunuzi, akishuku chochote, anasaini mkataba na analipa mapema. Baada ya kumaliza nyaraka zote, mteja anajifunza kuwa gharama ya gari imeongezeka kwa 30-50% na lazima alipe uuzaji wa gari gharama ya gari pamoja na huduma kwa uteuzi wa gari moja. Katika kesi ya kukataa kununua na kumaliza mkataba bila umoja, mteja anadaiwa saluni adhabu - 30% ya thamani ya gari. Mnunuzi aliyedanganywa lazima aamua jinsi ya kutoka katika hali hii na upotezaji mdogo wa vifaa. Ili kuachwa bila gari na malipo ya mapema, nunua gari ghali kwa mkopo au chagua gari la bei rahisi.
Bila kusoma kabisa mkataba, unaweza kununua gari na usanidi tofauti. Baada ya kulipa gharama ya gari, zinageuka kuwa vifaa vilivyochaguliwa vinakosa kwenye gari, au ya bei rahisi imewekwa. Wakati huo huo, meneja wa uuzaji wa gari anadai kuwa hii ni seti kamili ya kiwanda, na hakuna neno juu ya vifaa vinavyohitajika na mteja kwenye mkataba.
Mkopo hukuruhusu kuwa mmiliki mwenye furaha wa gari. Walakini, wakati wa kununua kwa mkopo, inaweza kuwa sio mnunuzi anayeridhika, lakini muuzaji wa gari au benki. Uuzaji wowote wa gari hutoa masharti mazuri sana ya mkopo. Kwa kweli, kiwango cha chini cha riba kinaweza kuongezeka hadi 20% au zaidi. Sababu ya udanganyifu huo ni uzembe wa mnunuzi na uzembe wakati wa kusaini mkataba.
Kumlazimisha mteja kununua gari ghali au gari yenye vifaa vya bei ghali, wafanyabiashara wa gari hutumia tena mikopo. Baada ya kulipa mapema na kuomba mkopo, mteja anasubiri uamuzi wa benki. Kama matokeo, zinageuka kuwa gharama ya gari haifai kwa mpango wa mkopo. Ili mkopo uidhinishwe, kiwango cha mkopo lazima kiwe kikubwa. Wamiliki wa gari la siku za usoni wanakubali na kununua gari kwa bei ambayo ilibadilika kuwa kubwa zaidi kuliko vile walivyotarajia.
Usisahau kwamba ununuzi ujao ni ghali sana na unajumuisha hatari nyingi.
Kwa kweli, kuna wauzaji wengi wa gari mwangalifu na wafanyabiashara waaminifu kwenye soko, lakini wapenzi wa pesa kubwa na rahisi watapatikana kila wakati. Wasimamizi wa uuzaji wa gari wanapata uvumbuzi zaidi na zaidi kila siku, kwa hivyo ni ngumu kuona mapema nuances zote za kununua gari na kuwa na ulinzi wa 100%. Ili kujilinda iwezekanavyo kutoka kwa ulaghai, unahitaji kuwa macho, soma kwa uangalifu mkataba, haswa kile kilichoandikwa kwa maandishi madogo. Hakikisha kuwa hakuna sehemu za malipo kwa uteuzi wa gari, ada ya meneja na VAT. Chukua marafiki wako au marafiki ili kufunga mpango huo. Mkataba lazima uonyeshe wazi habari zote kuhusu gari na vifaa. Kumbuka kwamba kila uuzaji wa gari hujaribu kukushawishi kwa bei ya chini au mikataba mizuri. Kwa kutafuta ununuzi wa biashara, unaweza kuingia kwenye mitandao ya matapeli.
Usisaini mkataba ikiwa una shaka. Ni bora kuacha kununua gari mwanzoni na sio kujiletea shida. Kwa tuhuma ya kwanza ya udanganyifu, acha uuzaji wa gari. Ikiwa malipo ya mapema hayakurudishwa kwako au ikiwa hatua haramu zinachukuliwa, piga simu mara moja kwa kikosi cha polisi.
