Pamoja na maendeleo katika tasnia ya magari, mifumo ya sauti ya gari iliundwa na kuboreshwa. Sauti za kwanza za gari ziliundwa zaidi ya miaka 50 iliyopita. Kutoka kwa wapokeaji wa bomba la VHF kwa mifumo ya kisasa ya spika nne, sita za mfumo wa spika za HI-End. Wapenzi wengine wa muziki huweka mifumo ambayo inaweza kugharimu na wakati mwingine kuzidi gharama ya mashine yenyewe.
Hapo awali, mfumo mzuri ulizingatiwa kama kinasa sauti cha kawaida cha stereo, ambacho spika 2 au nne zilizo na safu ya bendi 2 au 3 ziliunganishwa. Leo, hizi ni mifumo tata ya sauti nyingi iliyoundwa katika tasnia inayolenga tu sauti za gari.
Kuna aina tatu za mifumo ya sauti ya gari, kama vile: HI-End - ya juu, ya kati na bajeti.
Bajeti - sauti za bei rahisi mara nyingi huwekwa na mtengenezaji wa gari yenyewe, kama kawaida. Huu ni usanidi wa stereo na utendaji uliopunguzwa na uwezo wa kusoma nyimbo za sauti kutoka kwa media nyingi za kisasa (CD, DVD, flash drive).
HI-End acoustics imewekwa katika magari ya malipo, lakini mara nyingi hununuliwa na mmiliki mwenyewe.
Sauti ya hali ya juu, wazi inaweza kupatikana kwa usanidi wa sauti wa katikati. Kwanza kabisa, unahitaji kuchagua spika zilizo na akiba ya nguvu ili pato la sauti la mfumo haliwezi kutoa zaidi ya kichwa cha sauti kinachoweza kuhimili. Mara nyingi, wakati wa kuzaa masafa ya chini, kuna njuga ya plastiki - vitu vya mambo ya ndani ya gari, inategemea utunzaji wa gari na ubora wa gari yenyewe. Na ya mwisho - uteuzi wa eneo la wasemaji kwenye kabati.
Wakati wa kubuni mifumo ya HI-End, msisitizo mkubwa huwekwa kwenye ubora mzuri wa sauti. Kwa kuwa mambo ya ndani ya gari, hata ya starehe zaidi, sio mahali pazuri pa kusikiliza muziki wa hali ya juu, ni ngumu sana kupata matokeo mazuri. Inachukua pesa kidogo kukodisha kinasa sauti nzuri, lakini matokeo ya mwisho ni ya thamani yake. Baada ya yote, hali ya kuzamishwa kabisa kwenye muziki iliyoundwa na bwana halisi ni hisia isiyoelezeka.
