Aina, Faida Na Hasara Za Coilovers

Aina, Faida Na Hasara Za Coilovers
Aina, Faida Na Hasara Za Coilovers

Video: Aina, Faida Na Hasara Za Coilovers

Video: Aina, Faida Na Hasara Za Coilovers
Video: Fahamu Umuhimu Wa Kula Dagaa Na Faida Zake Mwilini 2024, Novemba
Anonim

Coilover ni mshtuko wa mshtuko na mkutano wa chemchemi, na uwezo wa kurekebisha mshtuko wa mshtuko kwa suala la ugumu na urefu wa chemchemi. Chemchem hutengenezwa kwa njia ya coils, ambayo inaruhusu kupanua na kuambukizwa. Coilovers huruhusu chemchemi kubanwa dhidi ya strut, na damper ya coilover inaweza kusanidiwa na au bila marekebisho ya ugumu.

Coilovers DGR (viti vinavyoweza kubadilishwa, screws)
Coilovers DGR (viti vinavyoweza kubadilishwa, screws)

Kuna aina mbili za coilovers. Ya kwanza hukuruhusu kusanikisha uzi wa screw na chemchemi ya kawaida kwenye rack yako ya zamani. Shida kuu ya aina hii ni kwamba, kwa kubadilisha idhini ya gari, kiwambo cha mshtuko wa kawaida hakiwezi kukabiliana na kusimamishwa kwa gari (ambalo litaathiri vibaya utunzaji).

Aina ya pili inabadilisha mkutano mzima wa rack. Katika utengenezaji wa coilovers kama hizo, uzi hutumiwa kwa mwili wa rack yenyewe, njia hii ni ya kawaida kwa kupunguza gari. Faida ya njia hii ni uwezo wa kubadilisha kibali cha gari bila kutenganisha kusimamishwa kabisa.

Upungufu mdogo wa gari utategemea chapa ya viboreshaji wenyewe na kwenye gari lenyewe. Coilovers nyingi zinaweza kupunguza gari kwa mm 20-25 kutoka nafasi ya juu. Marekebisho anuwai ya kibali ni hasa kutoka 20 mm hadi 100 mm, ingawa wamiliki wengi wa gari hudharau gari katika mkoa wa 25-50 mm.

Ikiwa mmiliki wa gari huandaa gari lake kwa maonyesho na maonyesho, basi hupunguza gari lake kwa kadiri iwezekanavyo. Coilovers pia hukuruhusu kutuliza gari lako zaidi ya lazima.

Kuna aina ya coilover ambayo hukuruhusu kuinua gari lako, lakini hii ni kwa kitu tofauti kabisa. Coilovers itakusaidia kutua gari yoyote. Ikiwa dereva anataka kununua coilovers, kawaida humaanisha kit na viboreshaji vya mshtuko. Zana hii ni kamili zaidi na ya gharama kubwa.

Kiti yenyewe mara nyingi hutegemea gari yenyewe. Kwenye gari zingine, hutolewa na fani za msaada au milima ya juu. Hii inamaanisha kuwa hautatumia sehemu za zamani wakati wa kufunga coilovers. Pia, vifaa wakati mwingine huja na ngumi mpya za mshambuliaji iliyoundwa mahsusi kwa "kutua" kwa gari.

Pia kuna vifaa maalum, kwa mfano, kwa mbio za kuburuza, ni koili mbili tu za mbele zinazalishwa kando. Na pia kuna chemchemi tofauti bila viingilizi vya mshtuko.

Ilipendekeza: