Karibu magari yote ya michezo yana ulaji wa hewa kwenye bonnet. Mifano zingine zina vifaa hivyo kutoka kwa kiwanda, zingine ziliwekwa na wamiliki wenyewe. Kwa kweli, wengi wanaamini kuwa dorbotka hii haifanyi chochote isipokuwa mapambo, lakini pia kuna wale ambao wanaamini faida ya ulaji wa hewa. Inafaa kusema kuwa pande zote mbili ni sawa, kwani ulaji wa hewa hutumikia kazi mbili.
Je! Matumizi ya hewa ni nini?
Kwanza, ni muhimu kutaja kuwa katika aina zingine za gari injini haipatikani kinyume, lakini kando. Hii ni tabia ya gari zinazozalishwa ndani, na vile vile SUV. Hii inathiri utaftaji wa joto. Katika kesi hii, mitungi haina baridi wakati huo huo. Kwa hivyo, silinda ya mwisho haina wakati wa kupoa wakati injini haifanyi kazi kwa muda, na, ipasavyo, silinda hii inashindwa haraka sana kuliko zingine.
Pia, hali ngumu kwa magari ambayo yana vifaa vya mfumo wa turbocharging. Motors hizi zinahitaji mtiririko mkubwa wa hewa ili kuweka injini kutokana na joto kali na kusindika mafuta mengi ya injini na mafuta. Kuweka ulaji wa hewa itasaidia kuzuia hali hii.
Kweli, na muhimu zaidi, ulaji wa hewa huruhusu hewa kupumua kwa uhuru katika chumba cha injini, hupunguza hatari ya kuwaka, kwani mvuke unaowaka wa vimiminika hupuka, na pia huondoa uwezekano wa joto kali la vitu vingine chini ya kofia.
Usisahau kwamba hood iliyo na ulaji wa hewa inaonekana kuwa ya fujo zaidi. Inatoa mienendo ya michezo kwa gari, haswa kwani leo kuna idadi kubwa ya mifano ambayo unaweza kuchagua chaguo bora kwa gari lako.
Je! Ni ubaya gani wa ulaji wa hewa?
Upungufu kuu wa ulaji wa hewa ni uchafuzi wa kasi wa sehemu ya injini, injini na vitu vingine. Kwa kweli, katika kesi hii, vumbi ambalo hupitia ulaji wa hewa pamoja na hewa huketi chini na kukaa moja kwa moja kwenye injini. Kwa kweli, kwa idadi ndogo sio ya kutisha, lakini hata hivyo, hood italazimika kufunguliwa mara nyingi na kusafishwa kwa vumbi (mara mbili kwa mwezi), kwa sababu kwenye matope itakuwa ngumu sana kufuatilia hali ya vitu vyote, na vile vile kudhibiti maji.
