Kifaa cha clutch cha gari ni sehemu yake muhimu, bila ambayo operesheni ya utaratibu wa sanduku la gia nyingi haiwezekani, na vile vile utekelezaji wa mwanzo wa harakati za gari na mchakato wa kusimama kamili.
Uhitaji wa clutch
Ili kuelewa ni nini kusudi la clutch kwenye gari, ni muhimu kutenganisha kanuni ya utendaji wake katika muundo wa jumla wa utaratibu wa kupitisha torque. Kama unavyojua, injini hutoa harakati kwa gari. Ni yeye ambaye ndiye chanzo cha nguvu na nguvu. Mzunguko wa crankshaft ya injini lazima upitishwe kwa magurudumu kwa njia maalum. Ukweli ni kwamba kasi ya kuzunguka kwa vitu vya injini ni zaidi ya mapinduzi elfu kwa dakika, wakati magurudumu, kwanza, lazima hayawezi kuzunguka hata kidogo, na pili, katika hali ya kuzunguka, kuwa na mzunguko ambao ni utaratibu wa ukubwa wa chini. Kwa madhumuni haya, chasisi ya gari, ambayo clutch ni sehemu, hutumika.
Shida ya Clutch
Kutoka kwa hitaji la kutumia kifaa cha clutch, kazi yake pia inafuata - kuoanisha na kuondoa injini ya gari na magurudumu, wakati ni lazima. Kwa hivyo, hutumika kama aina ya ufunguo ambao hufunga na kufungua mzunguko wa mitambo ambao hupitisha torque kutoka kwa injini hadi magurudumu. Kwa kweli, clutch haiunganishi injini kwa magurudumu, lakini kwa sanduku la gia, ambayo ni moja ya viungo kwenye mnyororo. Hii imefanywa kwa kesi ya kubadili sanduku kwa gia zingine.
Kama unavyojua, sanduku la gia (sanduku la gia) lina axles mbili. Mhimili mmoja unaunganisha kwenye injini na nyingine kwa magurudumu. Ili kubadilisha hatua ya sanduku la gia wakati wa kuendesha gari, ni muhimu kutolewa sanduku la gia kutoka kwa injini. Kazi hii inafanywa na clutch, kama matokeo ambayo magurudumu na injini zinazunguka bila kazi, na inakuwa rahisi kuzidhibiti kando. Kwa kweli, moja ya anuwai ya udhibiti huo pia ni mchakato wa kusimama kamili. Wakati wa kubonyeza kanyagio wa kuvunja ili kusimama kabisa, dereva pia anashinikiza kanyagio cha kushika ili kung'oa injini kutoka sanduku la gia na, kama matokeo, kutoka kwa clutch.
Kifaa cha Clutch
Aina ya kifaa cha clutch kimsingi inahusishwa na hitaji la kufunga injini na magurudumu kwa upole iwezekanavyo. Ndio sababu ukali wa kutolewa kwa kanyagio wa clutch huathiri ukali wa kuanza kwa gari. Clutch ina diski mbili katika mwili mmoja wa kawaida, iliyowekwa kwenye mhimili wa kawaida wa kijiometri. Sehemu moja ya axle hii, iliyounganishwa na moja ya rekodi, imeunganishwa na magurudumu, na nyingine kwa injini. Moja ya diski ina uwezo wa kusonga kando ya mhimili hadi iguse diski ya pili, kama matokeo ya kujitoa.
