Faida zote za SUV zinaanza kujidhihirisha wazi haswa na mwanzo wa msimu wa vuli-msimu wa baridi. Wamiliki wa magari ya kawaida wakati mwingine wanalazimika kutazama kwa wivu jinsi jeep nyingine inashinda kwa kushangaza eneo la barabarani na hupotea haraka mbali. Ndio sababu kununua SUV ya bei rahisi, ya kuaminika inakuwa kazi ya haraka sana kwa madereva wengi.
SUVs na crossovers
Aina ya SUV za bei rahisi kawaida hujumuisha magari yanayogharimu hadi rubles milioni 1. Wakati huo huo, mtu lazima ajue kuwa magari mengi yaliyotangazwa sana, kwa mfano, Renault Duster, maarufu kati ya Warusi, sio SUVs, ni crossovers ya kawaida. Tofauti kuu kati ya SUV ni gari ya kudumu ya magurudumu yote, uwepo wa kituo cha kutofautisha na zana ya kupunguza. SUV nyingi zina muundo wa sura, lakini huduma hii ni ya hiari.
Crossovers - Renault Duster iliyotajwa tayari, na vile vile magari maarufu kama Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 na zingine nyingi, gari la magurudumu yote ni kuziba, hakuna kesi ya kuhamisha na gia za kutambaa. Crossovers zimeundwa kwa barabara kuu, wakati zinaweza kusonga kwa muda mfupi kwenye barabara chafu na hata kushinda hali za barabarani. Lakini hawawezi kuhimili harakati ndefu katika hali ngumu - haswa, joto kali la unganisho wa viscous na kuzima gari la magurudumu yote linawezekana.
Kuchagua SUV
Kuchagua mtindo maalum, lazima uelewe wazi ni wapi na jinsi gani utaendesha gari lililonunuliwa. Ni jambo moja ikiwa unahitaji kwa uwindaji au uvuvi. Na ni tofauti kabisa ikiwa utashughulikia umbali mrefu kwenye barabara kuu. Wakati kama gharama na upatikanaji wa matengenezo, matumizi ya mafuta pia ni muhimu.
SUV maarufu zaidi kati ya wanakijiji ni UAZ ya mifano yote na Nivas mbili - VAZ-2121 na Chevrolet Niva. Hii inaelezewa kwa urahisi - mashambani hakuna huduma bora ya gari inayohitajika kwa magari ya kigeni, na gari la nyumbani linaweza kutengenezwa mahali popote na wakati wowote, pamoja na sisi wenyewe. Kwa hivyo, kwa mwanakijiji, modeli hizi za gari ni kati ya zile za kipaumbele.
Kwa mkazi wa jiji, chaguo sio kubwa sana pia. Ikiwa tunatupa crossovers, hakuna magari mengi katika jamii hiyo hadi rubles milioni 1. Mbali na hayo yaliyotajwa tayari, ni muhimu kuzingatia Tagaz Tager. Hii ndio gari ya Kikorea SsangYong Korando, iliyotengenezwa kwenye Kiwanda cha Magari cha Taganrog. Faida za mfano ni pamoja na uwezo wa kuunganisha gari la gurudumu la mbele, uwepo wa gia ya kupunguza.
Ikiwa haupendi magari ya Wachina, angalia Great Wall Hover 3. Gari hii imenakiliwa kabisa kutoka kwa Isuzu Axiom ya Japani, ina muundo wa fremu, gari la magurudumu manne na axle ya mbele iliyoshikamana sana. Imekusanyika nchini Urusi, ambayo huamua bei yake ya chini. Miongoni mwa magari ya kigeni, hii ni SUV pekee inayostahiki kuzingatiwa katika kitengo cha bei hadi rubles milioni.
Kwa ujumla, uchaguzi wa SUV za bei rahisi ni ndogo sana, kwa hivyo hakuna haja ya kusoma sifa za modeli nyingi. Faida na hasara za magari ya Urusi zinajulikana. Kwa upande mmoja, hii sio ubora wa juu zaidi wa kujenga na kiwango cha chini cha faraja. Kwa upande mwingine, upatikanaji wa vipuri na urahisi wa ukarabati. Magari ya kigeni yaliyotajwa hapo juu yanaweza kuonekana kuwa ya raha zaidi, lakini ni duni kwa magari ya UAZ na Niva katika uwezo wa kuvuka nchi.
Ikiwa hakuna gari inayowasilishwa inayokufaa, unaweza kujaribu kununua gari iliyotumiwa kutoka kwa kitengo cha bei ya juu.
