Gari la kwanza la Zhiguli, lenye mapenzi na jina la utani la watu "senti", lilitolewa mnamo 1970. Ilizalishwa kwa miaka 14 tu, lakini wakati huu iliweza kupenda sana raia hivi kwamba mnamo 2000, kulingana na kura ya jarida la gari "Za Rulem", ilitambuliwa kama gari bora la Urusi la karne ya 20.
Uendeshaji wa misa
Hadi 1970, hakukuwa na gari kubwa lililoridhisha ladha isiyo na mahitaji na, muhimu zaidi, sio mkoba mwingi wa raia wa kawaida wa jimbo la ujamaa ulioendelea katika USSR. Pikipiki kubwa ilianza haswa wakati VAZ-2101 ya kwanza iliondoka kwenye mstari wa mkutano wa Kiwanda cha Magari cha Volga. Kiwanda kilijengwa mahsusi kwa utengenezaji wa gari la watu na ilitimiza kazi yake kikamilifu.
Miaka minne mapema, Fiat-124 ya kwanza ilionekana kwenye soko la Uropa, ambalo likawa Gari la Mwaka huko Uropa mwaka mmoja baadaye. Bila kusita, uongozi wa USSR ulinunua leseni na uzalishaji wote wa mkutano wa Fiat, uliopendwa na Wazungu, na ukaanza kutoa "senti". Ukweli, mfano huo ulibadilishwa, kwa kuzingatia hali ya kiutendaji ya ndani. Kuimarisha mwili, kuboresha injini, kubadilisha maambukizi na chasisi. Lakini muundo wa Fiat haukuendelea kabisa, hata wakati wa kutolewa. Fiat ilichaguliwa ili kuimarisha urafiki na wakomunisti wa Italia na hamu ya USSR kuongeza ushawishi wake katika nchi hii.
Kwa wanafunzi, wastaafu na watu wote wa Soviet
Ubora wa ujenzi wa magari ya kwanza ya VAZ-2101 ulikuwa juu sana. Vifaa ni mpya, wafanyikazi wa uhandisi wamefundishwa nchini Italia. Uonekano pia uliibuka kuwa mzuri. "Kopeyka" haraka sana alipata umaarufu na kuwa ndoto ya watu inayoweza kufikiwa. Miaka mitano baadaye, gari likawa kubwa zaidi katika USSR. Kwa kuongezea, hakukuwa na mashindano kwake na hakukuwa na kitu cha kumlinganisha.
Lakini sio raia wa Soviet tu waliopenda "kopeck". Chini ya chapa ya Lada, iliuzwa kikamilifu nje ya nchi, kwa sababu ya bei ya chini isiyofaa ilipata hadhi ya gari "kwa wanafunzi na wastaafu".
Familia ya "kopecks" (pamoja na anuwai ya VAZ-21011 na VAZ-21013, ambazo zinatofautiana katika mwili wa kisasa na injini za lita 1, 3 na 1, 2) zilizalishwa hadi 1988. Kutolewa kwa "senti" ya kwanza kabisa ilikomeshwa mnamo 1984. Katika miaka 18 tu, magari 4, 8 milioni "kopeck" yalizalishwa. Hii ni rekodi kamili kati ya mifano yote na marekebisho ya Zhiguli.
Mnamo Juni 7, 2004, mnara wa "kopeck" ulifunuliwa huko Moscow kwenye Vologodsky Prospekt. Iliwasilishwa kwa ukuaji kamili kama zawadi kwa Warusi na uzao wao na kampuni ya Lada Favorit. "Kopeyka" anasimama kwa kujivunia juu ya msingi wa marumaru, na maua safi yaliyoletwa na watu kwa kumbukumbu ya gari lao wapenzi na waaminifu mara kwa mara huonekana chini ya mnara.
