Magari yaliyoshikamana hayauzi kwa mamilioni ya nakala, ambayo inasababisha ukweli kwamba sio maarufu sana kwenye soko la gari. Walakini, mahitaji ya ulimwengu kwa mifano hii ni thabiti. Magari madhubuti ni ya lazima katika miji ya leo iliyojaa gari.
Citroen C1, Peugeot 107 na Toyota Aygo
Hii ni trio ndogo. Tayari imeshinda taji la Gari la Mwaka. Katika Uropa, bei yao ni karibu euro elfu nane kwa usanidi wa kimsingi. Wakati wa kukuza na kujenga mifano hii, Wajapani na Wafaransa waliokoa kwa kile wangeweza. Kwa hivyo, wote walitokea na miili sawa na majukwaa. Tofauti pekee ni katika nuances ya muundo wa nje.
Cheche ya Chevrolet
Mfano huu una kila kitu unachohitaji kwa safari nzuri. Mwili ulioimarishwa na ABS, mifuko ya hewa na hali ya hewa. Mwanzo wa gari ulifanyika mnamo 2013 tu. Mtengenezaji anatarajia kupata msimamo katika sehemu ya gari ya mjini. Walakini, gari hili, hakuweza kuangaza katika jaribio la ajali, ambayo ilisababisha hitaji la maboresho zaidi.
Daihatsu cuore
Gari hii kutoka kwa wazalishaji wa Kijapani ni mmoja wa wataalamu wa kuongoza ulimwenguni katika uundaji wa magari thabiti. Urefu wa mashine hii ni 3, 9 m tu. Hata hivyo, hapa unaweza kupata muundo wa hali ya juu zaidi na hata chasisi ya barabarani. Injini ya lita yenye uwezo wa 58.5 hp. Hii ni ya kutosha kuongeza kasi hadi kilomita 160. katika sura ya.
FIAT Panda
Mfano huu wa Kiitaliano ni gari la kisasa, lenye wasaa na vifaa vya kutosha. Hata ina marekebisho na gari-magurudumu yote, ambayo ni ya kipekee kwa darasa A. Kwa seti kamili ya sifa muhimu za watumiaji, ambayo wakati huo huo imeweza kuwekwa katika kesi maridadi, wataalam wa Uropa walipeana mfano huu jina la " Gari la Mwaka ".
Kia picanto
Mnamo 2003, chapa hii ilizinduliwa rasmi kwa mifano thabiti. Licha ya ukweli kwamba gari hii ni ya darasa linalofanana la Uropa A, inachukuliwa kuwa ya kawaida. Wakorea wamepata athari hii kwa kuifanya gari hili dogo kwa upana na urefu, lakini wakiongeza muundo kwa urefu. Kama matokeo, gari inaonekana ndogo kutoka nje, lakini ndani ya wasaa.
Opel Agila
Gari hii inaweza kuitwa kompakt na kunyoosha. Huu ni msalaba kati ya hatchback na van compact. Tangu 2004, mtindo huu haujapata mabadiliko yoyote katika usanidi wake. Ukikunja viti, shina ni kubwa sana, karibu mita za ujazo 1.25. Kwa magari kama hayo, haya ni kiasi kisichowezekana.
Renault Twingo
Mfano wa Renault Twingo ulianza kuuzwa nchini Urusi mwishoni mwa miaka ya tisini. Kiasi cha mauzo bado ni kidogo, lakini wamechukua niche yao kwenye soko. Siku hizi, gari limebadilika kabisa. Watengenezaji wamekamilisha mambo ya ndani katika kabati, imeongezwa kwa pamoja na usafirishaji wa moja kwa moja. ABS pia ni kiwango kwenye modeli hii.
