Mpangilio sahihi wa gesi kwenye gari za VAZ unaweza kufanywa peke yako. Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuelewa kanuni za utendaji wa vifaa vya vifaa na uangalie wazi mlolongo fulani wa vitendo.
Maagizo
Hatua ya 1
Kabla ya kurekebisha vifaa vya silinda ya gesi, angalia hali ya vifaa vya injini, plugs za cheche, wiring, na uimara wa njia. Pima ukandamizaji kwenye mitungi - kiashiria kinapaswa kuwa sawa na 6.5 kgf / cm2.
Hatua ya 2
Anza injini, baada ya kuweka mdhibiti wa gesi hapo awali kwa "Petroli" mode. Ongeza injini kwa joto la kufanya kazi. Weka kasi ya uvivu hadi 800 rpm. Weka sanduku la gia kwa upande wowote.
Hatua ya 3
Ikiwa mfumo una mtoaji wa kipande kimoja, ondoa njia yote. Baada ya kukaza screw isiyofaa njia yote, igeuze zamu tano kwa mwelekeo mwingine. Na mfumo wa sehemu mbili, geuza ya kwanza kwa kiwango cha juu, ya pili kwa kiwango cha chini.
Hatua ya 4
Weka kitufe kwenye nafasi ya "Gesi". Anza injini. Tumia kichocheo kuweka kasi hadi 1500-1700 rpm. Ili kuhakikisha operesheni ya kuaminika ya gari na kivutio kimezimwa, "zama" kitasa cha kurekebisha hadi mwisho.
Hatua ya 5
Rekebisha unyeti wa kipunguza gesi. Ili kufanya hivyo, ondoa bolt inayolingana kwa uangalifu. Wakati hali hii ikiacha kuathiri kasi ya uvivu, irudishe nyuma zamu mbili.
Hatua ya 6
Bonyeza kasi ya kuharakisha gesi ili uangalie marekebisho ya vifaa vya LPG. Jibu la kaba la motor lazima liwe na nguvu.
Hatua ya 7
Kuamua kizingiti ambacho RPM itaanza kubadilika, rekebisha screw ya metering. Kisha ondoa nusu ya zamu. Vivyo hivyo, marekebisho ya chumba cha kwanza cha mtoaji wa sehemu mbili hufanywa. Wakati wa kurekebisha chumba cha pili, nafasi ya screw lazima irudishwe kwa zamu ya robo.
Hatua ya 8
Uliza rafiki akusaidie. Kazi yake ni kushinikiza kanyagio la gesi hadi kasi ya injini iwekwe kwa 3200-3700. Kwa wakati huu, lazima uimarishe screw ya marekebisho kwa zamu ya robo. Operesheni hii inapaswa kurudiwa hadi dips itaonekana. Ikiwezekana, rudisha nyuma nusu ya zamu.
