Mhimili wa mbele ni ngumu ya makusanyiko ya gari, ambayo hupokea mzigo kutoka kwa sura kupitia kusimamishwa na kuihamishia kwa magurudumu yaliyoongozwa, na kutoka kwao vikosi vya pande na vya kuzunguka - kwa mwili. Gari la gurudumu la mbele hupitisha torque kutoka sanduku la gia hadi magurudumu ya gari (kupitia vitu vya kati).
Maagizo
Hatua ya 1
Kabla ya kushikilia mhimili wa mbele, fahamu faida kubwa ambazo magari ya magurudumu ya mbele yana. Kwanza, hutumia nusu ya idadi ya sehemu, ambayo inafanya mambo ya ndani ya gari kuwa na wasaa zaidi kuliko ile ya gari za magurudumu ya nyuma. Pili, gari la kuendesha-gurudumu la mbele hufanya iwe rahisi kuendesha kwenye barabara zenye utelezi: mzigo kuu umejilimbikizia kwenye axle ya mbele, ambayo inaruhusu dereva mwenye ujuzi kuweka gari kwenye barafu.
Hatua ya 2
Tafadhali kumbuka: kwa gari nyingi zilizotengenezwa na wageni, axle ya kuendesha ni ya kudumu (zingine zina axle ya mbele, na zingine zina axle ya nyuma), ya pili imewashwa kama inahitajika. Ili kuwasha gari la magurudumu yote kwenye gari kama hilo (kwa maneno mengine, kwa kuongezea washa mbele au axle ya nyuma), bonyeza kitufe cha 4WD au songa lever maalum kwenye nafasi inayofaa. Baada ya hapo, majimaji na vifaa vya umeme vitawasha mhimili wa pili.
Hatua ya 3
Ili kuunganisha gari la ziada katika hali za barabarani, toleo la kawaida linatumiwa - sehemu ya muda: daraja limewashwa kwa mikono. Upekee wa mfumo huu ni kwamba wakati kasi fulani inafikiwa (aina zingine za gari zina 40 km / h, na nyingine - 60 km / h), waya ya ziada imekatwa kiatomati.
Hatua ya 4
Kwa magari yaliyotengenezwa mapema, gari huhusika kwa kuhamisha lever ya kesi ya uhamisho kwenda kwenye nafasi ya 4WD.
