Wanawake zaidi na zaidi sasa "wanatandika" farasi wa chuma. Kweli, wakati ni haraka sana. Gari imekuwa njia ya usafirishaji na kutatua shida nyingi: kazi, chekechea, shule, soko, dacha, kupumzika - kila kitu kinakaribia, haraka na kupatikana zaidi. Mamia ya wanawake huaga kwa shule ya udereva kila siku na hujiendesha wenyewe, bila mwalimu. Inatisha? Na jinsi! Unahitaji? Bila shaka! Je! Wataweza? Hakika! Na kila kitu kabisa, kwa umri wowote, na hali yoyote ya kijamii na elimu.
Jambo muhimu zaidi, umeamua kuwa utaendesha gari, ni muhimu kwako na hauna nia ya kurudi nyuma.
Zaidi ya yote nimeshangazwa na wanawake ambao hutangaza baada ya siku tatu za kusafiri huru: "Gari sio yangu! Sitajifunza kamwe kuendesha. Niliambiwa kuwa huwezi kuendesha na saikolojia yangu. Gari na mimi hatukubaliani."
Kila mtu anaweza kujifunza kuendesha gari. Je! Ni kijana wa miaka 18 ambaye kwa njia fulani alimaliza shule na akaingia nyuma ya gurudumu la KAMAZ jeshini, au ni mtu mdogo asiyejua kusoma na kuandika kutoka karibu nje ya nchi, maarufu akigawanya "sita" wa zamani - je! Wana busara, nadhifu, agile zaidi kuliko wewe? Walikaa tu na kusafiri bila kujaza vichwa vyao na maganda ya kisaikolojia!
Wewe, pia, pata nyuma ya gurudumu na uendesha! Kila siku, bila kukosa hata moja, kupanua hatua kwa hatua eneo la safari zao. Leo nenda kwenye duka la karibu ili upate mkate, kesho - kwa moja ya mbali kwa mboga kwa wiki, siku inayofuata - kwa mtaa unaofuata kama hivyo. Baada ya wiki, amua juu ya safari ya kwenda kazini kwako. Kwa hivyo utavutwa, kupitia machozi, hofu, nadhiri mwenyewe kwamba hii ndio safari ya mwisho kwa "monster" huyu …
Niamini mimi, kila mtu alipitia hii (isipokuwa idadi ndogo ya wanawake, kana kwamba amezaliwa kuendesha gari, iko kwenye damu yao).
Ushauri fulani wa kisaikolojia (kwa bahati mbaya, sina nguvu katika kiufundi):
Fanya safari chache za kwanza peke yako, usichukue rafiki wa kusafiri na, zaidi ya hayo, mtoto. Usifungue redio, usizungumze kwa simu. Katika siku za mwanzo, unahitaji kuzingatia kabisa kuendesha gari.
Ni bora kuanza kuendesha gari wakati wa mchana na katika hali ya hewa kavu. Usiku hubadilisha barabara zaidi ya kutambuliwa, na unahitaji kuanza kuendesha gizani, ukizoea usukani, vioo na ujifunze jinsi ya kuongoza barabara vizuri.
Ikiwa una shida ambazo haziwezi kutatuliwa peke yako (injini imekwama na haina kuanza, skid, tairi lililopasuka), hakikisha uombe msaada barabarani. Na hakika watakusaidia! Wewe mwenyewe utashangaa ni watu wangapi wazuri, wanaosaidia wako nyuma ya gurudumu.
Ikiwa tukio limetokea na umekwama njiani (vizuri, unafikiria, ulikimbilia kutoa clutch), kamwe usiwe na hofu au ubishi, washa genge la dharura na uanze gari angalau jaribio la tano. Hata wakianza kukasirika na beeps karibu, Mungu yuko pamoja nao, watazunguka. Kila mtu mara moja alikua nyuma ya gurudumu kwa mara ya kwanza na alifanya mambo ya kijinga mbaya zaidi kuliko yako. Wamesahau tu …
Katika siku za mwanzo, fanya njia na kiwango cha chini cha makutano magumu (hakuna mkono wa kushoto unaowageukia), hakuna taa za trafiki kwenye kupaa (ambapo bado unaweza kurudi nyuma na kupata shida).
Ikiwa hautathubutu kujenga bado, vema, fuata mwenyewe polepole baada ya gari inayoenda polepole, hakuna mtu atakayelalamika juu yako. Wakati huo huo, unazoea kuvinjari vioo.
Ikiwa bado una wakati mgumu kuhisi vipimo vya gari, jaribu kuegesha katika sehemu "ngumu". Kweli, ikiwa utashuka tu kutoka kwa jasho mia kutoka kwa juhudi zako, lakini ikiwa utagusa Mercedes ya mtu mwingine? Ni bora kuendesha gari mbele kidogo na kuegesha mbele kidogo na katika nafasi tupu kuliko kunywa valerian na kushughulika na kampuni ya bima.
Katika msimu wa baridi, unahitaji pia kuendesha gari, ikiwa tu ili usipoteze ustadi wako wa kuendesha ngumu. Niamini mimi, kwa mwanzoni, karibu kabisa hupotea baada ya mwezi wa kutofanya kazi na lazima uanze tena. Katika miji mikubwa, kimsingi, msimu wa baridi haubadilishi sana mtindo wa kuendesha, barabara tu zinakuwa nyembamba na kuna maegesho machache.
