Leo hii mara chache humwona dereva akisukuma matairi na pampu ya mkono au mguu; mahali pa kuongoza kulikuwa na ulichukua kwa nguvu na mashine za kukandamiza magari. Chaguo sahihi la kifaa hiki ni dhamana ya kukosekana kwa shida barabarani, nyumbani wakati wa kusukuma magurudumu.
Compressor ya gari ni kifaa cha umeme kinachounganisha ambayo hukuruhusu kupandisha gurudumu kwa muda mfupi bila bidii ya mwili. Leo soko linatoa aina kadhaa za vitengo ambavyo hutofautiana katika vigezo vya kiufundi.
Aina za kujazia
Uongozi kamili ni wa vifaa vya bastola, ambamo hewa inasisitizwa kwa njia ya bastola ambayo inasababisha utaratibu wa kuunganisha fimbo ambao unarudia. Mfumo mzima unadhibitiwa na gari ya umeme iliyounganishwa kupitia sanduku la gia. Ikiwa unapenda kujazia kujirudisha, basi bora ni wale walio na silinda ya chuma yenye aloi ya juu na pete ya Teflon kwenye bastola. Katika kesi hii, haipaswi kuwa na sehemu za plastiki ndani ya kifaa.
Aina inayofuata ya autocompressors ni diaphragm. Hapa, hewa inakandamizwa na mwendo wa kurudisha wa utando wa mpira uliowekwa kati ya kifuniko cha kujazia na silinda. Kifaa kama hicho hakikuenea kwa sababu ya ukosefu wa utendaji kwa joto la chini: utando hugumu na kuanguka chini ya mzigo. Pia kuna compressors za rotary, tofauti na saizi na utendaji wa juu - hadi 300 l / min. Vitengo vile ni rahisi kwa kusukuma vitu vya ukubwa mkubwa, kwa mfano, mashua ya mpira.
Uainishaji wa kiufundi
Moja ya sifa kuu ni tija, iliyopimwa kwa l / min. Ikiwa magurudumu ya gari lako hayazidi inchi 17 kwa ukubwa, basi unaweza kununua kontena salama na uwezo wa hadi 40 l / min. Kifaa kama hicho kimeunganishwa na nyepesi ya sigara. Wakati wa kununua kontena yenye nguvu zaidi, italazimika kuungana na betri moja kwa moja kupitia vifungo; vinginevyo, wiring inaweza kupita kiasi na hata kuwaka moto. Wakati wa kuchagua kujazia, zingatia uwepo wa kazi ya ulinzi wa joto. Ikiwa haipo, basi ni lazima ikumbukwe kwamba wakati wa operesheni endelevu ya kifaa kama hicho haipaswi kuzidi dakika 10-15 (ya kutosha kusukuma jozi ya magurudumu).
Kipimo cha shinikizo ni sehemu muhimu ya kujazia. Inahitajika kuwa kiwango kwenye kifaa kimehitimu katika baa (baa) au kg / sq. cm, anayejulikana kwa dereva wa Urusi. Mifano kadhaa zina kazi za ziada, pamoja na taa nyekundu inayoangaza inayoashiria kituo cha dharura, taa ya nyuma ambayo hukuruhusu kuzungusha magurudumu gizani, kifaa cha programu. Chaguo la mwisho huzima kontena baada ya kufikia shinikizo kwenye basi.
