Wakati wa operesheni ya magari, hali zinaibuka wakati injini haianza na kuanza. Baada ya kugeuza ufunguo kwenye kitufe cha kuwasha moto, sauti ya tabia husikika kutoka chini ya kofia, ikithibitisha uanzishaji wa upeanaji wa mtoaji wa kuanza, lakini gia ya bendix inayohusika na flywheel ya injini haibadilishi crankshaft ya injini.
Ni muhimu
bisibisi
Maagizo
Hatua ya 1
Nadharia kidogo. Relay ya retractor ya kuanza ina vifaa vya coil ya umeme, solenoid na kikundi chenye nguvu cha mawasiliano kilicho na bolts mbili na washer iliyotengenezwa kwa shaba. Baada ya kuwasha swichi ya kuwasha na kusambaza ya sasa kwa vilima vya coil, solenoid inasonga, wakati inasukuma clutch ya gari, ambayo gia yake inahusika na taji ya flywheel. Wakati huo huo, solenoid inafunga mawasiliano ambayo iko kwenye kifuniko cha kupokezana, kupitia ambayo umeme hutolewa kwa vilima vya kuanza.
Hatua ya 2
Shukrani kwa suluhisho la kujenga, mara tu "Bendix" itakaposhiriki kikamilifu na flywheel, starter imewashwa, na huanza kuzungusha crankshaft ya injini, ambayo inasababisha kuanza kwa mmea wa umeme.
Hatua ya 3
Lakini katika kesi hizo wakati uso wa mawasiliano umefunikwa na filamu ya oksidi, kupita kwa sasa kupitia kwao inakuwa ngumu. Kwa sababu oksidi ya shaba ni dielectri yenye nguvu.
Hatua ya 4
Njia pekee ya nje ya hali hii ili kuanza motor ni kuzunguka kwa kuanza na kutumia voltage kwa vilima vyake. Kuanza injini, hood ya gari huinuka, na bolts za shaba ziko kwenye kifuniko cha nyuma cha relay ya retractor ya kuanza zimefungwa na bisibisi.
Hatua ya 5
Wakati wa kuanza kwa kulazimishwa kwa kuanza, lever ya sanduku la gia lazima iwe katika hali ya upande wowote, kuvunja maegesho kumekazwa kabisa, ufunguo wa kufuli ya moto inageuka kwa nafasi inayofaa.
