Ikiwa umewahi kushughulika na magari, basi labda umepata vile vile vya mshtuko. Kiambatisho cha mshtuko ni kifaa kilichoundwa kufidia ukiukwaji wa barabara na kuunda safari laini ya gari. Ili kusanidi vizuri na kudumisha kitengo hiki, unahitaji kujua muundo wake.
Muundo wa mshtuko wa mshtuko ni rahisi sana, lakini ili kuelewa muundo, inahitajika kutenganisha angalau kifaa kama hicho. Magari yote hutumia takriban muundo sawa wa mshtuko wa mshtuko, ambao hutofautiana kutoka kwa kila mmoja haswa mwilini. Kanuni ya operesheni inabaki ile ile. Kwa hivyo, mara tu utakapokusanya kiingilizi cha mshtuko wa baiskeli, utajifunza jinsi ya kuzunguka katika vifaa vingine vinavyofanana.
Mara nyingi, kwa makosa, chemchemi za kawaida huitwa absorbers za mshtuko. Tofauti hapa ni kwamba absorber ya mshtuko lazima iwe na damper na sio tu inachukua mshtuko kwa gurudumu, lakini pia hutoa kurudi laini kwa mahali pa kuanzia.
Vipokezi vya mshtuko ni tofauti. Mara nyingi, miundo ya hewa au mafuta hutumiwa. Lakini haswa, hutumia mchanganyiko wa teknolojia hizi mbili kwenye kifaa kimoja.
Mchanganyiko wa mshtuko una mwili, fimbo na pistoni, umwagaji wa mafuta, chemchemi na chumba cha hewa (gesi). Fimbo ya pistoni huenda kwa uhuru katika nyumba. Bastola inasisitiza mafuta kwenye umwagaji wa mafuta na kila harakati ya kiingilizi cha mshtuko. Mafuta hayawezi kusumbuliwa na huanza kusonga kwenye njia za ndani za mshtuko wa mshtuko. Shina lina valves na valves. Njia hizi na valves hukuruhusu kurekebisha kiwango cha mtiririko wa mafuta kutoka chumba kimoja hadi kingine. Kwa hivyo, mafuta yanapotiririka, fimbo ya kunyonya mshtuko hutembea vizuri bila kutetemeka au kurudi kwa ghafla.
Kwa kuongezea, chumba cha gesi kimewekwa kwenye mshtuko wa mshtuko. Hewa katika chumba hiki imeshinikizwa na mafuta, ambayo hufanya mshtuko wa mshtuko uwe laini zaidi.
