Sababu ya kawaida ya shida ya kuanza kwa injini ya dizeli wakati wa baridi ni nta ya dizeli kwa sababu ya joto la chini. Kwa maneno mengine, mafuta ya dizeli huganda, hupoteza maji maji, huziba chujio cha mafuta. Kwa hivyo, kila wakati fuatilia ubora na msimu wa mafuta ya dizeli uliyotumiwa.
Maagizo
Hatua ya 1
Ikiwa injini ya dizeli inakataa kuanza, washa taa kuziba mara 1-2 kulingana na joto la nje na kiwango cha uchakavu wa gari. Katika magari mengi, plugs za mwangaza zinaweza kufuatiliwa na mibofyo tofauti. Ikiwa gari ina vifaa vya kuziba vile vile, washa moto. Katika kesi hii, utasikia bonyeza ya tabia ya mishumaa ikiwasha, na baada ya sekunde 10 zingine. sikia bonyeza ya pili kuwazima. Zima moto na kurudia utaratibu tena. Kisha jaribu kuanza dizeli. Katika kesi hii, hakikisha kushinikiza kanyagio la gesi, isipokuwa kwa kesi wakati pampu ya sindano inadhibitiwa kwa umeme.
Hatua ya 2
Ikiwa injini haina vifaa vya kuziba vyema na msukumo haujapangwa, anza injini na ether maalum (dawa ya kuanza haraka na rahisi). Inaweza kununuliwa katika duka lolote au kituo cha gesi. Ingiza ndani ya ulaji mwingi kwa kufungua nyumba ya chujio hewa. Ikiwa hakuna dawa kama hiyo inapatikana, elekeza hewa ya moto ndani ya ulaji mwingi na burner ya gesi. Itapasha moto mitungi na injini itaanza kwa urahisi. Ikiwa njia hii pia haipatikani, tumia betri yenye nguvu au chaja ya kuanza katika hali ya kuanza kwa injini kuanza.
Hatua ya 3
Angalia utendaji wa plugs za mwanga. Ikiwa wamepimwa kwa 12V, zigeuke na uunganishe moja kwa moja kwenye vituo vya betri ukitumia waya mzito. Mishumaa inayoweza kutumika inapaswa kuwasha moto-moto kwenye ncha kwa sekunde 3-5. Vinginevyo, badala ya kuziba cheche. Ili kujaribu kuziba 6V, unganisha vipande viwili kwenye betri mfululizo. Tafadhali kumbuka kuwa ikiwa mshumaa mmoja haufanyi kazi, zote mbili hazitawaka, kwani mlolongo wa unganisho utasumbuliwa.
Hatua ya 4
Angalia utendaji wa relay mwanga wa kuziba. Ili kufanya hivyo, unganisha risasi ya jaribu au moja ya waya za taa kwenye basi ya nguvu ya relay, na nyingine chini. Njia hii huangalia usambazaji wa umeme kwa relay. Fanya utaratibu kwenye injini baridi ya dizeli.
Hatua ya 5
Angalia usambazaji wa mafuta. Ili kufanya hivyo, angalia operesheni ya pampu ya mwongozo ya kwanza. Ikiwa chura wa pampu ya mkono anarudi nyuma baada ya jaribio la kuanza injini na kubaki katika nafasi hii, lakini wakati wa kusukuma kwa mikono hurudi katika nafasi yake ya asili polepole sana, inamaanisha kuwa mafuta yamegandishwa na mafuta ya taa yameziba gridi kwenye mpokeaji wa mafuta au amezuia laini ya mafuta.
Hatua ya 6
Futa laini ya mafuta iliyoziba na kontena au pampu. Ili kufanya hivyo, ondoa bomba la usambazaji wa mafuta kutoka kwenye kichungi, fungua kofia ya tanki la mafuta, unganisha bomba la kujazia (pampu) kwenye bomba la usambazaji wa mafuta na pigo la mwisho. Baada ya muda baada ya sauti za kugugumia kuonekana kwenye tangi, acha kusafisha. Weka kipigo chini ya tanki la mafuta na pasha mafuta ya dizeli kwa dakika 15 kwa kuelekeza moto kando ya pande za tanki. Wakati huo huo, piga mafuta mara kwa mara na pampu ya mkono.
Hatua ya 7
Ikiwa vitendo vilivyoelezewa havisaidii kuanza injini, pasha moto vifaa vya mafuta. Ili kufanya hivyo, chemsha aaaa na mimina maji ya moto juu ya vifuniko vya vifaa na laini za mafuta. Ikiwa wewe ni mwangalifu, unaweza kuiasha moto na burner ya gesi. Ikiwa mbinu zote zilizoelezwa zilifanywa kwa usahihi na kwa ukamilifu, injini ya dizeli itaanza katika kesi 9 kati ya 10.
