Polestar 2 ni maendeleo ya Volvo. Tofauti na mfano uliopita, Polestar 1 ni ghali mara mbili kwa sababu ina injini ya petroli. Lakini Polestar 2 tayari ni gari la umeme kabisa.
Maonyesho ya Magari ya Geneva ya kila mwaka yatafanyika kutoka 8 hadi 11 Machi, lakini waandishi wa habari tayari wameruhusiwa kuona vitu vipya na kufanya maoni yao juu yao. Miongoni mwa dhana mpya iliyopambwa sana Aston Martin Lagonda na Bugatti La Voiture Noire ya aibu, ambayo wataalam walitengeneza nakala moja na tayari waliiuza kwa euro milioni 11, waandishi wa habari waliweza kupata Polestar 2. Hii ni chapa ya gari ya Volvo ambayo inastahili kuzingatiwa kwa kuonekana kwake, umuhimu na kuamua kujionyesha kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva ya 2019.
Polestar 2 ni mlango wa milango mitano, umeme wote wa kasi ambao hubeba mitindo mingi ya michezo ya Polestar ya 2017 1. Polestar 1 ni sedan ya umeme na petroli injini ya silinda nne na motors mbili za umeme zinazosaidia (kilowati 80 kila moja) na jumla ya pato la lita 218. kutoka. kwa jumla, injini zinazalisha 600 hp. Kwa sababu ya injini yenye nguvu ya turbocharged, Polestar 1 itagharimu kutoka euro 130,000 (rubles milioni 9-10). Lakini Polestar 2 ina motors mbili tu za umeme, ambazo kwa pamoja zitazalisha zaidi ya 400 hp, gari litaongeza kasi chini ya sekunde 5, wakati mileage kwa malipo moja itafikia kilomita 500, imepangwa kuwa uuzaji wa gari utaanza mwanzoni mwa 2020 kwa bei ya euro 59.900 (katika Toleo la Uzinduzi), lakini baada ya muda gari zitaanza kuuzwa kwa euro 39.900, lakini vifaa vitakua vichache mapema. Polestar 2 inaonekana kama gari la kifahari na ikipewa bei yake ya kuanzia, hii inatarajiwa kutoka kwake. Na kutokana na ukweli kwamba Volvo Polestar 2 ina vifaa vya mfumo wa uendeshaji wa Google Google, ambayo hukuruhusu kudhibiti gari kama kompyuta kibao, kasi hii ya kushangaza ilikuwa mshangao mzuri.
Mambo ya ndani ya Volvo Polestar 2 imewekwa na nguo za vegan, ambayo inamaanisha kuwa vifaa havina viungo na viongeza vya asili ya wanyama. Pia kutakuwa na modeli zinazopatikana na ngozi ya hewa ya Nappa (ngozi ambayo imetengenezwa kwa ngozi ya kondoo na ngozi ya ng'ombe), ngozi inayotumiwa kwa mavazi na ndani ya gari. Mbali na uchaguzi wa mambo ya ndani, mnunuzi ataweza kuchagua vifurushi vingine vya kuwekea: vifurushi vya hali ya juu kuongeza nguvu, rangi ya chuma kwenye mwili wa gari na kuchagua magurudumu 20-inchi ambayo gari lako litapanda na mabadiliko mengine ambayo Polestar itaruhusu.
Kutakuwa na Kifurushi cha Utendaji ambacho kitajumuisha breki za Brembo, magurudumu ya inchi 20 na vitambaa maalum visivyopatikana katika toleo la kawaida. Naam, usisahau juu ya vitu vya kawaida ambavyo vitajumuishwa kwenye kifurushi: vioo vya nyuma bila fremu, jua la jua, taa za kugusa kwa abiria wa nyuma ambazo zinaangazia mambo ya ndani kutoka kwa kugusa mkono, na mfumo wa Android Auto mpendwa.
Kwa ujumla, walianza kuzungumza juu ya mfumo wa Android Auto nyuma mnamo 2014, wakati waliamua kutengeneza mfumo wa uendeshaji wa gari na kuitumia bila smartphone. Mnamo 2017, Google ilitangaza kwamba itafanya kazi na magari ya Audi na Volvo kwa sasa, na mwanzoni mwa 2018 ilionyesha programu hii kwenye Volvo XC40. Mabadiliko kuu kwa gari yalikuwa kwenye usukani, sasa kulikuwa na kitufe cha Msaidizi wa Google kwenye usukani, ukitumia kitufe unachoweza kucheza muziki, kupata mwelekeo na hata kubadilisha joto kwenye kabati. Kwa sasa, magari hutumia sensa ya Volvo, lakini ni duni kwa Android Auto. Android Auto ina baa 4 za menyu ambazo zinaweza kuzunguka kwa urahisi wa matumizi.
Matofali katika kiolesura cha mfumo huu wa kazi ni kubwa, nyepesi na inayoonekana wazi zaidi. Inaonekana kwamba kibao cha android kimefungwa kwenye gari au kompyuta kibao iko kwenye jopo la katikati la gari la Volvo. Hata wakati unahitaji kuona arifa, unahitaji kuburuta kidole chako kutoka juu hadi chini ya skrini. Android Auto ina programu ya Google Play iliyojengwa kwa kupakua programu zinazohitajika, kama vile: Deezer, Pocketcast na Telegram, lakini YouTube ilitengwa haswa kutoka kwa Google Play hii, ili dereva asivurugike kutoka barabarani. Google, kwa kweli, inafanya kazi na wazalishaji wengine wa gari pia, lakini maendeleo ya hali ya juu zaidi ya kampuni hiyo yanapatikana katika gari za Volvo na Audi.
Audi hivi karibuni ilionyesha Audi Q8 Sport, lakini haikusema itatumia mfumo huo katika magari yajayo. Magari ya Tesla, ambayo yanaendesha mfumo wa uendeshaji wa Ubuntu, yalikuwa ya kwanza kuwa na udhibiti mkubwa wa media ya skrini ya kugusa. Tesla inajenga teknolojia ya kisasa na inajaribu kutengeneza gari inayoendeshwa na kompyuta na mifumo ya uendeshaji, lakini sio magari yote yatatumia OS hiyo hiyo. Sasa kuna urval nzuri ya chaguo la gari na chaguo la mfumo wa uendeshaji ambao utaendesha. Kwa mfano, Toyota na Lexus zinadhibitiwa na Linux. Wale ambao wanashirikiana na LG wanaweza hata kupata webOS, ambayo inategemea kernel ya Linux, imeboreshwa tu kwa njia yake mwenyewe. Na kwenye Onyesho la Magari la Geneva la 2015, Volkswagen na LG walionyesha kazi yao, gari la dhana linaloitwa GEA. GEA ina onyesho la holographic, saa za macho, na teknolojia zingine za hali ya juu za kompyuta.
Katikati ya gari la Polestar kuna skrini ya LCD ya inchi 11.1, ambayo utadhibiti gari hili, inaendesha Android Auto. Kwa hivyo, gari ina kiwango cha chini cha vifungo na levers, kuna vifungo kadhaa kwenye usukani wa gari, hii ni kwa sababu ya kusumbuliwa sana na mfuatiliaji wakati wa kuendesha. Mfumo wa uendeshaji una programu za Ramani za Google, Msaidizi wa Google, Duka la Google Play na hizi sio programu zote ambazo zitatumika kwenye onyesho la gari.
Mwakilishi wa Polestar pia alionyesha jinsi kompyuta inavyorudisha mahali gari lilipokuwa hapo awali na jinsi gari linavyohesabu ni nguvu ngapi ya betri iliyobaki kabla haijatolewa. Kuna jambo lingine la kupendeza, wakati umeweka alama muhimu kwenye ramani, gari itahesabu ni malipo ngapi ya nishati yatatumika na ikiwa itatosha kwako kurudi nyumbani kwa malipo. Na ikiwa umeonyesha marudio, kompyuta imehesabu kuwa zaidi ya nusu ya malipo haitatumika kwenye safari, basi hakuna kitu kitatokea na utaenda salama barabarani. Na ikiwa kompyuta na Ramani za Google zinahesabu kuwa zaidi ya nusu ya nguvu ya betri itatumika kwenye safari, onyo litaonyeshwa kuwa malipo hayatatosha kwa safari ya kurudi.
Msaidizi wa Google anajumuisha Spotify, huduma ya sauti ya utiririshaji wa wavuti, ambayo inafanya kazi kama spika wa "Google Home". Kwa hivyo, lazima useme tu: "Ok Google, cheza Mawe ya Rolling" na bendi ya hadithi itacheza kwenye saluni. Muziki utacheza mara moja, bila kuchelewa, bila shida ya kutambua hotuba yako. Mfumo wa sauti kutoka Harman Kardon utahusika na sauti kwenye gari lako; kampuni pia inasambaza mfumo wa sauti wa OEM kwa magari ya BMW na Land Rover. Ujuzi na Android Auto ulionyesha wazi ni nini magari yatakuwa katika siku za usoni na siku zijazo ningependa kutarajia.
Sasa unaweza kuweka agizo la gari na italazimika kusubiri hadi 2021, kwa sababu utengenezaji wa habari wa Polestar 2 utaanza katikati ya 2020. Unaweza kuagiza mapema kupitia mtandao, kuna chaguo la kukodisha gari kwa kipindi kinachohitajika, lakini bei za kukodisha hazijajulikana bado. Inajulikana kuwa utengenezaji wa magari ya Polestar 2 utaanzishwa nchini China na magari yatasambazwa kwa masoko ya Canada, USA, Ujerumani, Great Britain na nchi zingine za Ulaya, lakini bado hakuna kilichosemwa juu ya Urusi bado.
Tesla pia ina mpango wa kuendelea na kuifanya mtindo wake uwe wa bei rahisi zaidi ili usipoteze wateja wake, ambao wanaweza kuanza kununua Volvo polestar 2, na sio Model 3 ya Tesla na modeli zingine. Kwa hivyo, Elon Musk tayari ameahidi kufanya magari yake kuwa ya bei rahisi na kupatikana kwa watu. Na mwisho wa mwaka, gari la Tesla Model Y litawasilishwa, itakuwa crossover, ambayo itafanywa kwa msingi wa Model Tesla 3. Treshka ya Tesla itakuwa na nguvu kidogo kuliko Volvo Polestar 2, na nguvu ya 462 hp, dhidi ya 408 kwa Polestar 2, na hisa kozi ya Tesla 3 ni kilomita 560. Magari yanafanana kwa sifa, lakini ni juu ya mtindo na teknolojia, ndivyo mnunuzi atakavyopaswa kuzingatia.
