Mfumo wa utayarishaji wa mafuta katika injini za dizeli za kisasa umepata mabadiliko makubwa chini ya shinikizo kutoka kwa wanamazingira. Ikiwa kwenye injini za zamani, kuzianza, ilikuwa ya kutosha kuibadilisha na kuanza, kwa kweli, ikiwa kulikuwa na mafuta ya dizeli kwenye tangi, basi baada ya kuanzishwa kwa vitengo vya kudhibiti elektroniki, kuanza kwa injini za dizeli kulikuwa ngumu sana.
Muhimu
- - wrenches 10 na 17 mm,
- - skana ya elektroniki X431.
Maagizo
Hatua ya 1
Wakati kuna shida na kuanza injini ya dizeli, ni muhimu kujua sababu ya malfunction kwanza. Kwa utendakazi wa injini hizi, inatosha tu kwa mafuta ya dizeli kutiririka kwa sindano na kwa chumba cha mapema. Mchanganyiko wa kufanya kazi huwashwa chini ya shinikizo - kutokwa kwa cheche hakuhitajiki kwa hii.
Hatua ya 2
Katika matoleo ya zamani ya injini zilizo na pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa (pampu ya sindano) na idadi ya jozi za plunger zinazolingana na idadi ya mitungi, anza utambuzi kwa kuangalia laini ya shinikizo ndogo.
Hatua ya 3
Kutumia wrench 10 mm, ondoa bomba la kukimbia kwenye pampu ya sindano kwa zamu chache. Pompa mafuta kwenye laini na pampu ya mwongozo ya mwongozo, wakati huo huo, angalia ni mafuta yapi ya dizeli yametolewa. Ikiwa inatoka nje ya kupumua na idadi kubwa ya hewa, basi hii inaonyesha kwamba laini ya mafuta kutoka kwa tangi hadi pampu imeshuka. Inahitajika kupata na kuondoa uvujaji wa mafuta.
Hatua ya 4
Mimina damu kwenye mfumo na uondoe hewa yote ndani yake. Kaza screw ya kukimbia kwenye pampu ya sindano. Jaribu kuanza injini. Ikiwa jaribio halijafanikiwa, basi ondoa bomba la shinikizo kubwa kutoka kwa sindano na ufunguo wa mm 17 mm na ugeuze crankshaft ya injini na kuanza. Mafuta ya dizeli yanapaswa kutoka ndani yake chini ya shinikizo. Vinginevyo, futa pampu ya sindano na uirudishe kwa mwendeshaji wa mafuta ili kutengeneza.
Hatua ya 5
Na mwanzo wa injini za dizeli zilizo na mfumo wa Reli ya Pamoja, kila kitu ni ngumu zaidi. Ikiwa injini itaacha kuanza, basi kwanza ni muhimu kugundua vifaa na skana maalum ya elektroniki na kugundua utapiamlo. Ili ECU itoe amri ya kuanza injini, inapokea data kutoka kwa sensorer nyingi kwenye mfumo. Kifaa kibaya hakitaweza kutuma ishara kwa processor ya amri, na kwa sababu hiyo, motor haitaanza. Katika hali hizi, zana moja ya kufuli ni ya lazima.
Hatua ya 6
Sababu ya kawaida ya kushindwa kuanza dizeli ya kawaida ya Reli ni valve ya kudhibiti shinikizo la mafuta iliyoko kwenye laini ya shinikizo upande wa kulia. Fungua bolts mbili na ufunguo wa mm 10 mm, badilisha valve na sehemu mpya na uanze injini.
