Jinsi ya kuzima kwa usahihi immobilizer kwenye Lada Kalina na ninahitaji kufanya hivyo? Wamiliki wa gari hawana maswali kama haya mahali pengine na mara nyingi husababishwa na shida na kusanikisha mfumo mpya wa kengele au kupoteza funguo kutoka kwa kufuli la moto.
Kwenye gari za Lada - Kalina (na magari mengine ya familia ya VAZ), immobilizer ya APS-6 (https://kharkov-online.com/files/images/objava/38072/160123.jpg) kwa kushirikiana na kitengo cha kudhibiti nguvu inahusu mfumo wa usalama wa kawaida. Kazi yake ni kupokea nambari ya kuanza kutoka kwa chip kwenye kitufe cha kuwasha kupitia mawasiliano yasiyotumia waya. Ikiwa nambari imethibitishwa kwa mafanikio, immobilizer inatoa ruhusa ya kuzima kiunga cha kuanza kwa injini kwenye kitengo cha kudhibiti. Walakini, vitendo vilivyotajwa hapo juu hufanywa na immobilizer tu wakati wa uanzishaji wake wa awali, vinginevyo haishiriki katika mchakato wa kuanza injini.
Ni rahisi sana kuangalia ikiwa immobilizer imeamilishwa kwa Kalina. Ikiwa taa ya ndani inazimika vizuri baada ya sekunde ishirini wakati milango imefungwa, immobilizer imeamilishwa.
Je! Ninahitaji kuzima immobilizer kwenye VAZ?
Kwa ujumla, mfumo wa usalama wa kiwango cha Kalina ni thabiti katika utendaji, ingawa ni wa zamani na viwango vya kisasa. Pamoja na kuongezewa kwa sensorer ya wiggle iliyotolewa, lakini isiyowekwa, inaweza kushindana na "kuashiria" kwa jamii ya bei ya kati. Shida kawaida huibuka wakati wa kusanikisha kengele mpya ya kuanza-kiotomatiki, ambayo, kama sheria, haiwezi "kufanywa marafiki" na mfumo uliowekwa kwenye kiwanda. Katika hali kama hizo, katika huduma zingine za gari, bila kujisumbua na swali, huambatanisha tu kitufe cha vipuri kwenye mkanda kwenye waya karibu na kufuli, ambayo kwa mfumo huo ni sawa na mmiliki ambaye yuko kila wakati kwenye gari. Njia hii imejaa ukweli kwamba mikononi mwa mshambuliaji aliyevunja glasi ndiye ufunguo wa gari na matokeo yote yanayofuata …
Jinsi ya kupitisha immo kwenye Kalina kwa usahihi?
Huduma zingine za gari, wakati wa kusanikisha kengele na kuanza kiotomatiki, "pita" shida na immobilizer kwa kuweka kitufe cha kuwasha moto karibu na safu ya uendeshaji, ambayo haikubaliki kutoka kwa mtazamo wa usalama.
Kulemaza immobilizer ni utaratibu ngumu na wa muda mwingi ambao unahitaji programu maalum na ustadi wa kufanya kazi na chuma cha kutengeneza. Kwanza kabisa, ni muhimu kukata waya na kuzungusha waya kutoka kwa pini 9 na 18 ya kiunganishi cha immobilizer, na hivyo kuvunja uhusiano wake na kitengo cha kudhibiti na kubakiza uwezo wa kujaribu kupitia kizuizi cha uchunguzi. Ufikiaji wa immobilizer inawezekana kwa kuondoa grille ya heater ya mapambo katikati ya dashibodi (https://www.ladaonline.ru/upload/iblock/a50/picsx5cgalerys5cfutur_027.jpg). Kwa kuongezea, shida zinazohusiana na hitaji la kusafisha kumbukumbu ya kitengo cha udhibiti kutoka kwa athari za uwepo wa immobilizer iliyoamilishwa katika mfumo huanza. Kwa mfano, kwa mdhibiti wa Bosch M797 + maarufu huko Avtovaz, adapta ya K-umoja, kompyuta ndogo au PC iliyo na programu maalum (https://www.chiptuner.ru/download/progs/eeprecu.zip) na kumbukumbu dampo la ECU safi isiyojifunza kutoka kwa chanzo hicho hicho. Kwa kuongezea, wakati wa programu, ni muhimu kufanya usafirishaji wa mabadiliko katika kitengo cha kudhibiti. Kwa hivyo, kwa kukosekana kwa ustadi au vifaa muhimu, inashauriwa kutoa kizuizi kwa ada inayofaa kwa kuiwasha kwa huduma maalum.
