Kazi ya jenereta ya gari ni kwamba nishati ya mitambo hubadilishwa kuwa nishati ya umeme. Utaratibu huu unafanyika shukrani kwa crankshaft. Jaribu kujua utaratibu wa usanikishaji wa shimoni hili na utaweza kuchukua hatua zote zilizopendekezwa mwenyewe bila shida yoyote.
Maagizo
Hatua ya 1
Kuelewa muundo wa mzunguko wa gari la camshaft. Sehemu kuu za shimoni ni pamoja na: pulley ya meno yenye crankshaft, pampu ya kupoza yenye toothed pulley, roller ya mvutano, kifuniko cha nyuma cha gari, camshaft toothed pulley, ukanda wa meno, elektroniki ya kurekebisha kwenye kifuniko cha gari la nyuma, alama kwenye pulley ya camshaft, alama kwenye pampu ya kufunika mafuta, weka alama kwenye koroli ya crankshaft. Sehemu hizi zote lazima zilingane na vipimo vinavyohitajika ili wakati zinafanya kazi pamoja, hakuna uharibifu wa kudumu.
Hatua ya 2
Fuata mlolongo wa ufungaji, kwani hii ina jukumu muhimu katika operesheni zaidi ya gari. Fikiria kila hatua unayochukua. Usiwe na haraka, vinginevyo inaweza kugharimu maisha ya mtu.
Hatua ya 3
Kuchukua nafasi ya kapi lenye meno, anza kwa kuondoa ukanda wa gari mbadala, ondoa vifungo vya kifuniko cha mbele (upande na juu). Ondoa kifuniko na gurudumu la kulia. Fungua screws ya ngao ya vumbi ya plastiki, toa ngao. Ondoa kuziba ya mpira kwenye crater crutch. Zungusha pulley ya uvivu ili ukanda ufunguliwe iwezekanavyo.
Hatua ya 4
Bandika pulley ya camshaft na bisibisi, ondoa. Pata nafasi ya sifuri, i.e. Patanisha njia kuu kwenye mashimo ya pulleys na urekebishe kiwango cha marekebisho na alama za kuegemea.
Hatua ya 5
Baada ya kumaliza kazi ya ufungaji, endelea kwa muda wa valve. Ili kuzibadilisha, fungua vifungo sita vya kitovu ili pete iweze kuzungushwa ikilinganishwa na kitovu. Tumia kiwango cha kurekebisha ili kuangalia pembe ya mzunguko. Kaza bolts za pulley na usanidi tena kifuniko cha muda wa mbele. Tathmini matokeo ya kurekebisha injini wakati wa kuendesha.
