Jinsi Ya Kugundua Gari

Jinsi Ya Kugundua Gari
Jinsi Ya Kugundua Gari

Orodha ya maudhui:

Anonim

Utambuzi kama sehemu ya matengenezo inajumuisha kuamua hali ya kiufundi ya mashine bila kutenganisha vitengo vyake na makusanyiko. Kawaida hufanywa ili kuamua ikiwa kuna haja ya ukarabati au hatua zingine za utunzaji wa gari. Lakini kunaweza pia kuwa na uchunguzi maalum wakati wa kugundua shida yoyote katika operesheni ya gari.

Jinsi ya kugundua gari
Jinsi ya kugundua gari

Maagizo

Hatua ya 1

Kwa kawaida, uchunguzi hufanywa katika vituo vya huduma, lakini magari ya kisasa pia yana mifumo ya kujitambua ambayo husaidia mmiliki wa gari kuamua ni kitengo gani cha gari kilicho na shida, na pia kuhifadhi data ya uchunguzi unaofuata ukitumia vifaa vya uchunguzi wa kitaalam.

Hatua ya 2

Mfumo wa kujitambua utageuka kiatomati ikiwa sensorer moja ya gari itaanza kuonyesha kupotoka katika usomaji. Katika kesi hii, mfumo huzima sensa yenyewe na kuwasha programu ya kupita, na ishara inayofanana inaonekana kwenye jopo (angalia au ikoni ya injini inayoangaza, ikiwa kosa liko kwenye injini, au kitu kama hicho). Ikiwa masomo yanarudi katika hali ya kawaida, basi sensor huanza kufanya kazi tena kwa hali ya kawaida, lakini rekodi ya hali isiyo ya kawaida inabaki kwenye kompyuta.

Hatua ya 3

Habari ya mfumo wa kujitambua inaweza kusomwa na kufafanuliwa kwa kutumia nambari maalum. Utaratibu huu unaweza kuwa tofauti kwa wazalishaji tofauti na modeli tofauti za gari, lakini kanuni hiyo kawaida ni sawa. Kwa mfano, magari ya Toyota yana kontakt maalum chini ya kofia kwa njia ya sanduku la plastiki upande wa kushoto kwa mwelekeo wa gari na jina la DIAGNOSTIC. Kwenye gari za Nissan, kitengo cha utambuzi kiko chini ya kiti cha abiria au nguzo ya mbele kushoto.

Hatua ya 4

Utaratibu wa kusoma usomaji kwenye kumbukumbu ya mfumo wa kujitambua wa magari anuwai inaweza kuhitaji kufunga viunganishi (kwa kutumia waya wowote) au kutumia bisibisi. Pia kuna vifaa maalum - skana ambazo zinakuruhusu kuchukua usomaji kutoka kwa mfumo.

Hatua ya 5

Katika magari ya Kijapani, mfumo wa nambari ya makosa ya gari kawaida hutegemea uwiano wa mwangaza mfupi na mrefu wa balbu za taa zinazofanana (ama kwenye dashibodi au kwenye kompyuta yenyewe. Kuamua uwiano wa miangaza fupi na ndefu hutoa nambari za dijiti, ambayo kila moja inalingana na aina moja ya kosa. Kuamua aina za makosa, kuna meza maalum za nambari ambazo zinaweza kupatikana kwenye nyaraka za gari au kwenye wavuti maalum.

Ilipendekeza: