Utekelezaji wa ubadilishaji uliowekwa kwenye mfumo wa umeme wa mashine huamua, kwa kiwango cha chini, kuendesha vizuri. Kukubaliana, wakati taa ya onyo ya kutokwa kwa betri inawaka kwenye jopo la chombo, mwendelezo wa harakati zaidi umejaa usumbufu fulani.
Muhimu
- - seti ya vichwa,
- - bisibisi-blade-blade,
- - bisibisi ya curly,
- - daraja mpya la diode.
Maagizo
Hatua ya 1
Sababu ambazo jenereta inaweza kuacha kuchaji betri mara nyingi ni utendakazi wa mdhibiti wa voltage au kuvunjika kwa daraja la diode. Kwa utambuzi sahihi, kifaa hicho kinaondolewa kwenye chumba cha injini na kuwekwa kwenye benchi la fundi.
Hatua ya 2
Kwa kuongezea, kwa kutumia jaribu au ohmmeter rahisi, vigezo vya kupita kwa sasa kwenye mzunguko wa jenereta hukaguliwa, na ikiwa uthibitisho wa kutofaulu kwa semiconductors, daraja la diode hubadilika kabisa. Kubadilisha sehemu zake za kibinafsi ni utaratibu tata na inahitaji mwigizaji awe na ustadi fulani.
Hatua ya 3
Ili kufika mahali ambapo diode zimeunganishwa kutoka kwa jenereta, kitengo cha brashi kinafutwa, na vifungo ambavyo hukaza vifuniko vya mbele na vya nyuma havijafutwa, baada ya hapo sehemu moja ya kifaa: na pulley na rotor, imetengwa kutoka stator.
Hatua ya 4
Kuweka nusu ya jenereta pembeni, na ufunguo wa tundu au wrench yenye kichwa cha mm 8 mm, ondoa karanga kupata vituo vya stator vilima kwa kitengo cha kurekebisha, na baada ya kukomesha waya hasi kutoka "ardhini", sehemu ya kati ya kifaa imetengwa na kifuniko cha nyuma, ambacho vifungo na vihami huondolewa na daraja la diode.
Hatua ya 5
Baada ya kusanikisha kitengo kipya cha kurekebisha katika sehemu yake ya kawaida, vifungo na vihami vimeingizwa ndani ya kifuniko, ambacho vituo vya stator vilowekwa, na baadaye karanga zimeimarishwa juu yao.
Hatua ya 6
Rotor, pamoja na kifuniko cha mbele, imeingizwa kupitia stator nyuma, kisha mwili wa jenereta umeunganishwa pamoja, na brashi imewekwa katika hatua ya mwisho.
