Kuweka gia iliyogawanyika kwenye injini hukuruhusu kurekebisha vigezo vyake, "kucheza" na wakati wa valve. Kwa mfano, unaweza kuongeza pato la injini kwa kasi kubwa hadi kuumiza traction kwa kasi ndogo na kinyume chake. Au "pata" mipangilio ya wastani, na kufanya injini ifanye kazi katika safu nzima ya kasi ya crankshaft.
Muhimu
- - gawanya gia;
- - piga viashiria.
Maagizo
Hatua ya 1
Kabla ya kusanikisha gia iliyogawanyika, ambayo inafanya uwezekano wa kurekebisha muda wa muda kwenye gari lako, nakili maandiko juu yake kutoka kwa gia ya kawaida ya camshaft pulley. Baada ya kusanikisha gia kama hiyo kwenye camshaft, hakikisha kuwa alama kwenye flywheel na kwa kiwango cha kuweka, pamoja na alama kwenye gia iliyowekwa na kifuniko cha ukanda wa wakati, zimepangiliwa kabisa.
Hatua ya 2
Angalia mwingiliano wa ghuba na ghuba za silinda ya nne - valves zote zinapaswa kufunguliwa kwa kiwango sawa, ikiwa shimoni la kawaida ni sawa katika kuinua. Shafts za kupangilia lazima ziwe na maadili mengine ya maadili yaliyoainishwa katika muundo wa shimoni. Ili kurekebisha mwingiliano wa valve, fungua magurudumu ya gia na zungusha camshaft kwa nafasi inayotakiwa. Kwa hivyo, camshaft imewekwa kwenye nafasi ya sifuri.
Hatua ya 3
Ikiwa injini ina camshaft ya kuinua usawa (kwa mfano, camshaft ya kuweka), kisha tumia viwango vya kupiga simu kudhibiti uingiliano. Tatu kati yao inahitajika: kuamua harakati za ulaji na kutolea nje valves na kuamua msimamo wa TDC. Kwa msaada wao, unaweza kurekebisha kiwango kinachohitajika cha mwingiliano ambao camshaft imeundwa. Katika kesi hii, hakikisha kufunga miguu ya kiashiria kwenye miamba ya valves.
Hatua ya 4
Sasa unaweza kuendelea moja kwa moja kwa marekebisho ya wakati wa valve kulingana na mahitaji ya gari. Bila kukosekana kwa stendi ya gari na vifaa vya kupimia, fuatilia vigezo vinavyobadilika kwa njia ya safari za kudhibiti, ikiongozwa na matokeo ya vipimo vya nguvu na hisia za kibinafsi.
Hatua ya 5
Ili kuongeza traction kwa kasi ya chini na ya kati, geuza camshaft ikilinganishwa na crankshaft kwa mwelekeo wa kuzunguka (mbele). Ili kuongeza pato la injini kwa kasi kubwa na kupata nguvu ya ziada, pindua shimoni kwa kichwa cha crankshaft dhidi ya kuzunguka (kubaki). Wakati wa kusahihisha awamu, usisonge kutoka nafasi ya sifuri zaidi ya digrii 3-4 kando ya camshaft.
