Katika mazoezi ya amateur na ukarabati, inakuwa muhimu kutumia motors za umeme za awamu tatu kwa gari la umeme. Ili kuwapa nguvu, sio lazima kabisa kuwa na mtandao wa awamu tatu. Njia bora zaidi ya kuanza motor induction ni kuunganisha upepo wake wa tatu kupitia capacitor ya kuhamisha awamu.
Muhimu
motor asynchronous, capacitors
Maagizo
Hatua ya 1
Chukua motor induction na capacitor. Kawaida, motor ina uwezo wa kubadili vilima kwenye block kutoka "nyota" (380V) hadi "pembetatu" (220V), na inaweza kufanya kazi katika mitandao 380/220 V, na vile vile 220/127 V. Kokotoa uwezo wa capacitor kutumia fomula Cp = 2800 * I / U, wakati wa kuunganisha "nyota" ya vilima au Cp = 4800 * I / U, ikiwa unganisho ni "delta". Kwa operesheni ya kawaida ya gari na kuanza kwa capacitor, uwezo wa capacitor lazima ubadilike kulingana na idadi ya mapinduzi. Kwa kuwa hali hii ni ngumu kutimiza, kwa mazoezi, hatua mbili za kudhibiti gari hutumiwa. Washa motor na uwezo wa kuanza wa capacitor, na kisha, baada ya kuharakisha, izime, ukiacha ikiendesha. Kukatwa kwa capacitor hufanywa kwa mikono na swichi.
Hatua ya 2
Unganisha capacitor kwenye mzunguko wa unganisho wa uingizaji wa gari. Ni muhimu kwamba uwezo wa capacitor ya kuanzia ni mara 1.5-2 ya uwezo wa anayefanya kazi. Voltage yake inapaswa kuwa juu mara 1.5 kuliko nguvu kuu, inahitajika pia kuwa aina ya karatasi MBGP, MBGO, n.k motor ya umeme iliyo na kuanza kwa capacitor ina mzunguko rahisi wa kugeuza. Kwa kubadili swichi kwa cable moja au nyingine ya nguvu, motor hubadilisha mwelekeo wa mzunguko. Wakati wa kuendesha motors na kuanza kwa capacitor, upendeleo unapaswa kuzingatiwa. Wakati wa operesheni isiyo na kazi ya motor umeme, sasa inapita 20-40% zaidi ya sasa ya jina kupitia vilima, ambayo hutumika kupitia capacitor. Kwa hivyo, inahitajika kupunguza uwezo wa kufanya kazi wakati injini inaendesha chini ya mzigo.
Katika tukio la overload, motor inaweza kukwama. Ili kuiwasha tena, lazima uwashe capacitor ya kuanzia tena. Unahitaji pia kujua kuwa na unganisho kama hilo, nguvu ya motor ya umeme ni 50-70% ya thamani ya jina. Gari yoyote ya umeme ya awamu tatu inaweza kujumuishwa kwenye rotor, inafanya kazi vibaya ndani yake, motors za umeme zinazofanana A, AO, AO2, D, AOL, APN, UAD mfululizo, na uteuzi sahihi wa capacitors, imefanikiwa kabisa.
