Kazi ya ukarabati inayohusiana na injini ni moja wapo ya huduma zinazotolewa na mafundi kwenye semina hiyo. Kwa hili, wana vifaa na kila kitu unachohitaji. Mara nyingi kati ya malfunctions kuna uharibifu, ukarabati ambao unahitaji njia zisizo za kawaida. Miongoni mwao ni nyufa katika makazi ya injini. Kwa hivyo, inashauriwa kupeana suluhisho la shida hii kwa wataalam wenye ujuzi tu.
Kuna sababu kadhaa zinazochangia kuundwa kwa nyufa. Kwanza kabisa, hii ni uharibifu wa kiufundi unaotokana na ajali au athari (kwa mfano: kutofaulu bila mafanikio, kuanguka kwa injini). Kwa kuongeza, tofauti za joto husababisha kuonekana kwa kasoro. Hii hufanyika wakati injini inapokanzwa zaidi au baridi inapoganda. Inatokea kwamba nyufa huunda kwa muda, kutoka kwa kuvaa chuma.
Kuzingatia shida ya nyufa, ni lazima ikumbukwe kwamba zinaweza kutambulika na kutokuonekana (microcracks). Ya zamani sio ngumu kugundua, na kuna njia kadhaa za kutambua mwisho, hii inafanywa kwa kutumia vifaa maalum.
Njia ya kwanza ni kwa kujaribu sauti. Kazi yake inategemea kanuni ya tofauti katika kasi ya kutafakari wimbi la sauti kutoka kwa nyuso za muundo tofauti na unene. Hii inafanya uwezekano wa kutathmini vipimo vya kuta za silinda na uadilifu wa kuta za "koti".
Njia inayofuata ni pamoja na jaribu la sumaku. Katika kesi hii, poda ya chuma hutumiwa kwa sehemu inayotakiwa kuchunguzwa, baada ya hapo inapewa sumaku. Kutoka kwa muundo ulioundwa na poda, inawezekana kuamua ikiwa kuna uharibifu wowote kwenye uso uliojaribiwa.
Njia nyingine ya kugundua microcracks ni na mionzi ya ultraviolet. Kwa hili, uso uliochunguzwa umefunikwa na suluhisho maalum, baada ya hapo imechorwa. Kisha, gizani, taa ya ultraviolet inawaka. Kama matokeo, microcracks itafafanuliwa na mistari tofauti.
Njia nyingine ni mchakato wa picha ambayo kemikali ndogo hugunduliwa kupitia rangi inayopenya. Inajumuisha hatua tatu za usindikaji wa sehemu iliyo chini ya jaribio: kutengenezea, rangi maalum na msanidi programu. Baada ya hapo, nyufa zinaonekana kwa macho. Kutafuta vijidudu kwenye vituo vya huduma, mafundi hufanya kwenye viunzi maalum, wakitumia sindano ya hewa chini ya shinikizo kubwa.
Kweli, njia rahisi ni kusaga unga wa slate juu ya uso chini ya utafiti, na ufa wowote utaonekana mara moja.
Kulingana na muundo wa uso wa kukaguliwa na kupatikana kwake, mafundi wa kitaalam huchagua njia bora ya kugundua vijidudu.
