Pikipiki zinazofaa kwa wanaoendesha barabarani ni za darasa la enduro na zinapatikana katika marekebisho anuwai. Chaguo la urekebishaji hutegemea aina gani ya uzoefu ambayo dereva anao, pamoja na mtindo wake wa kuendesha na upendeleo wa kuchagua wimbo.
Pikipiki za Enduro zinazofaa kwa matumizi ya barabarani na nchi kavu zinagawanywa katika vikundi kadhaa, kulingana na sifa zao za kiufundi. Jukumu muhimu katika uchaguzi wa pikipiki isiyo ya barabarani inachezwa na uzoefu na utayari wa dereva mwenyewe.
Pikipiki za kuendesha barabarani tu
Kirafiki kilichorahisishwa zaidi, na kwa hivyo inafaa kwa aina yoyote ya barabarani, ni michezo "enduro". Hakuna sehemu zisizo za lazima katika pikipiki hizi, kila kitu kinalindwa kwa kiwango kikubwa kutoka kwa uchafu, unyevu na vumbi, lakini pikipiki za michezo zinafaa tu kwa kuendesha nchi kavu.
Kwenye barabara ya kawaida, hata kwa trafiki kidogo, kuendesha pikipiki ya aina hii ni hatari kwa dereva na wengine. Enduros za michezo ni ngumu kuendesha na zimetengenezwa kwa madereva wenye uzoefu mkubwa wa kuendesha nchi nzima. Pikipiki za darasa hili ni pamoja na: Yamaha TT250R, Kawasaki KLS250, Suzuki DR-Z400, Yamaha VR, n.k.
Pikipiki zima
Rahisi kushughulikia na darasa maarufu la pikipiki ni "laini enduro". Pikipiki kama hizo zinafaa kwa barabarani na kwa kuendesha juu ya lami na nyuso za zege, lakini kasi ya harakati kwenye msalaba wa wawakilishi wa darasa ni ya chini sana kuliko ile ya mifano ya michezo.
Idadi kubwa ya mifano inayojulikana na iliyoenea ni ya darasa la "laini-enduro". Ya bajeti, maarufu zaidi ni Yamaha TT-R 230 na Honda XL 250 Degree: baiskeli zote zina uwezo mzuri wa kupitisha, zinashinda kwa urahisi ardhi ya eneo mbaya na zina injini rahisi, isiyo na mahitaji. Mifano zenye nguvu zaidi za laini za Enduro zina injini za mita za ujazo 400 na 600. sentimita.
Enduro nzito zimeundwa sio tu kwa kuendesha nje ya barabara na hali ya nchi kavu, lakini pia kwa kusafiri umbali mrefu. Mifano kama hizi zinachanganya urahisi wa choppers (kiti pana, uwezo wa kupanda na abiria, uwezo wa kufunga shina la WARDROBE chini ya mzigo) na sifa za kawaida za barabarani: uwezo wa kuendesha gari barabarani, sehemu zilizolindwa kutoka unyevu na uchafu, uwezo wa kukuza kasi kubwa.
Darasa "nzito la enduro" pia linalenga madereva wenye uzoefu na umbo nzuri ya mwili na nguvu, kwani modeli ni nzito. Wawakilishi bora wa jamii ndogo ni Mdhibiti wa Honda NX 600, Yamaha XTZ 660 Tenere na Suzuki Freewind. Wanafanya kazi nzuri ya barabarani ya aina yoyote, kutoka mchanga hadi kwenye kinamasi, na wakati huo huo wana uaminifu mzuri.
